Dunne afferma la vittoria in mezzo alla gara caotica sulla pista bagnata come nuovo leader del campionato confermato

Dopo un paio di giri dietro la Safety Car, la gara principale ha finalmente preso il via in condizioni ancora molto scivolose.

Il giro di apertura è andato abbastanza bene, con Dunne che mantiene il vantaggio mentre Stanek e Miyata lottano per il secondo posto dietro di lui. Nel frattempo Lindblad si è consolidato al quinto posto, appena dietro a Martins.

Dunne, senza alcun getto d'acqua davanti, ha iniziato a tirarsi avanti, segnando giri veloci uno dopo l'altro ed estendendo il suo vantaggio a oltre due secondi in soli pochi giri.

Tuttavia, il pilota irlandese ha iniziato a subire un notevole degrado degli pneumatici, con Miyata che gli si avvicina lentamente, mentre Lindblad continua a mettere pressione su Martins.

Verschoor, invece, sembrava in difficoltà, avendo perso due posizioni a favore di Beganovic e Browning e sceso al dodicesimo posto. Un altro contendente al titolo, Fornaroli, si è lamentato di non riuscire a gestire correttamente la sua auto.

Molti piloti, tra cui Lindblad, hanno espresso preoccupazioni per gli pneumatici fortemente usurati, mentre Miyata ora era pronto a sfidare un Dunne in difficoltà.

A metà gara, Dunne stava ancora tenendo il comando, estendendo il suo vantaggio sul pilota giapponese a più di un secondo mentre la pioggia continuava a cadere sul tracciato belga.

Hanno iniziato i primi pit stop, con Stanek e Martins tra i primi a entrare ai box, mentre il pilota francese scontava una penalità che doveva prendere. Anche i leader hanno fatto i loro pit stop, mentre Browning è andato in testacoda fuori pista.

Al quindicesimo giro, la pioggia era diventata estremamente forte, con i piloti che lottavano visibilmente per mantenere le loro auto in pista. Lindblad è salito al secondo posto e attualmente è sul podio proprio dietro al pilota irlandese.

Montoya è andato in testacoda a Eau Rouge al giro 18, provocando l'invio della Safety Car. Guasto al motore per Oliver Goethe lo costringe a fermarsi proprio sulla rettilineo del Kemmel.

In condizioni prossime al limite, Dunne taglia per primo il traguardo tra le bandiere rosse, conquistando una preziosa vittoria che lo pone in cima al campionato di F2. Un duro colpo per Verschoor, che perde il comando dopo aver finito fuori dalla top 10.