Dunne si aggiudica la vittoria in una gara bagnata e caotica con il nuovo leader del campionato confermato

Dopo un paio di giri dietro l'auto di sicurezza, la gara principale è finalmente iniziata in condizioni ancora molto scivolose.

Il primo giro è andato abbastanza tranquillamente, con Dunne che ha mantenuto il comando mentre Stanek e Miyata lottavano per il secondo posto alle sue spalle. Nel frattempo Lindblad ha consolidato il quinto posto, proprio dietro Martins.

Dunne, senza alcun spruzzo d'acqua davanti, ha iniziato a prendere il largo, facendo giri veloci uno dopo l'altro e allungando il suo vantaggio a oltre due secondi in pochi giri.

Tuttavia, il pilota irlandese ha iniziato a sperimentare una significativa degradazione degli pneumatici, con Miyata che si avvicinava lentamente, mentre Lindblad continuava a mantenere la pressione su Martins.

Verschoor, d'altra parte, sembrava in difficoltà, avendo perso due posizioni a favore di Beganovic e Browning e scendendo al dodicesimo posto. Un altro contendente al titolo, Fornaroli, si è lamentato di non riuscire a gestire bene la sua auto.

Molti piloti, inclusa Lindblad, hanno espresso preoccupazioni per gli pneumatici pesantemente consumati, mentre Miyata era ora pronto a sfidare un Dunne in difficoltà.

A metà gara, Dunne manteneva ancora il comando, allungando il suo vantaggio sul pilota giapponese a più di un secondo mentre la pioggia continuava a cadere sul circuito belga.

Sono iniziati i primi pit stop, con Stanek e Martins tra i primi a recarsi ai box, mentre il pilota francese scontava una penalità che doveva prendere. Anche i leader hanno fatto i loro pit stop, mentre Browning è uscito di pista.

Al quindicesimo giro, la pioggia era diventata estremamente intensa, con i piloti che lottavano visibilmente per mantenere le loro auto sulla pista. Lindblad è salito al secondo posto ed è attualmente sul podio appena dietro il pilota irlandese.

Montoya ha fatto un testacoda a Eau Rouge al 18° giro, provocando l'intervento dell'auto di sicurezza. Il guasto al motore di Oliver Goethe lo costringe a fermarsi proprio sulla rettilineo Kemmel.

In condizioni quasi limite, Dunne attraversa per primo la linea del traguardo tra la bandiera rossa, rivendicando una preziosa vittoria che lo pone al vertice del campionato F2. Un duro colpo per Verschoor, che perde il comando dopo aver terminato fuori dai primi 10.