Paul di Resta: "È molto divertente, ma anche frustrante".

Sono sempre di più i costruttori che si affacciano al Campionato Mondiale Endurance (WEC) e quindi alla 24 Ore di Le Mans. Peugeot ha iniziato a correre nella classe delle hypercar un anno fa. A Le Mans, il prossimo fine settimana, si capirà fino a che punto il team francese ha fatto progressi negli ultimi 12 mesi. L'ex pilota di F1 Paul di Resta si guarda bene dall'entusiasmare troppo il pubblico di casa, ma: "Vedo la passione della gente, questa è la cosa più importante".

No, non è facile. Avviare una nuova squadra e portarla al successo, soprattutto in una categoria in crescita e competitiva come quella delle hypercar nel WEC, è un lavoro non da poco. Attualmente Peugeot sta vivendo un periodo di crescita. Nonostante gli ingenti investimenti, il team si è piazzato rispettivamente al nono, quinto e settimo posto nelle gare di durata del 2023. "Si possono vedere le prestazioni della Toyota, abbiamo visto che è la vetta, è il top", ha detto Di Resta in un'intervista esclusiva a GPblog. E proprio al vertice assoluto vuole arrivare anche Peugeot.

Una montagna alta da scalare

"Ma sono sicuro che quando qualcuno inizia a metterli sotto pressione aumentano di più, quindi non si sa mai, le gare sono molto diverse. La cosa migliore che si possa fare credo sia continuare a svilupparsi, ad andare avanti. Questa è una squadra nuova, si può già notare una grande differenza da Sebring a Portimao, per quanto riguarda le operazioni e il modo in cui le cose stanno cambiando e la velocità con cui si procede. Anche solo dieci giorni fa eravamo su una pista da corsa e i cambiamenti stanno già arrivando, e nelle corse non si sa mai quanto sia grande la montagna", dice Di Resta a proposito di quando i risultati saranno visibili al mondo esterno.

Il britannico non è più attivo come analista per Sky Sports. Per Di Resta, partecipare al progetto Peugeot significa tornare a gareggiare a tempo pieno. "È molto divertente, ma in un certo senso è anche frustrante quando si vede a che punto siamo, sicuramente per quanto riguarda le prestazioni, l'affidabilità ha avuto qualche problema, ma posso dire onestamente che mi sto godendo la parte del viaggio. Vedo la passione delle persone, questa è la cosa più importante".

"L'unica cosa che credo sia il divertimento quando si vince e quando si guarda al successo, non l'abbiamo ancora visto. Quindi non posso dirlo con sincerità. Ma mentre sei immerso in questo programma, è un lavoro. Cerchi di essere professionale. E sì, può essere abbastanza stressante, ma allo stesso tempo può essere gratificante".

Un ultimo apice

Nel frattempo, Di Resta ha 37 anni. Nel 2017 ha corso il suo ultimo Gran Premio per conto della Williams. Fino alla scorsa stagione è stato attivo come pilota collaudatore e pilota di riserva, recentemente con la McLaren. Di Resta non ha più legami con le squadre di F1. Tuttavia, non è affatto da escludere. Con la Peugeot, l'ex pilota di Force India e Williams, tra le altre, vuole fare un'ultima impresa.

"Di sicuro, a che età sono", dice Di Resta. "Voglio un rapporto a lungo termine e sono stato molto fedele durante la mia carriera. Ho visto questo viaggio come qualcosa che aveva molto slancio nel futuro. Onestamente, adoro lavorare con le persone ed è per questo che avere successo con queste persone sarebbe epico, perché posso già vedere il divertimento che abbiamo e il viaggio che abbiamo fatto, le cose che pensiamo siano sbagliate e quelle che cambiamo, quelle che sono buone e dove siamo arrivati negli ultimi due anni. Continuiamo ad andare avanti".

Di Resta si rende conto che nei prossimi anni la concorrenza aumenterà. Dopo Peugeot, altri team entreranno nella classe delle hypercar, di solito con più auto. "Sì, è divertente, e credo che diventerà ancora più divertente quando arriveranno altri produttori. Ma allo stesso tempo, ci sono molti fattori che possono determinare il successo di una vettura e dobbiamo essere sicuri di poterci adattare".