Ecco come Alonso avrebbe potuto vincere il Gran Premio di Monaco

Il Gran Premio di Monaco è stato abbastanza tranquillo finché non ha iniziato a piovigginare intorno al 50° giro. La pioggia è poi subito aumentata d'intensità, ma l'Aston Martin ha deciso di far rientrare Fernando Alonso per montare nuovi pneumatici medi, per poi passare a quelli da pioggia un giro dopo. Cosa sarebbe successo se Alonso fosse passato subito alle intermedie?

L'Aston Martin ha commesso un errore?

Alonso è entrato in pista per montare gomme medie alla fine del 54° giro. A quel punto pioveva già abbastanza forte, ma a quanto pare non abbastanza da indurre Aston Martin a far montare allo spagnolo le gomme da pioggia. Un giro dopo, Alonso è stato fatto rientrare, ma questa volta per le intermedie.

Yuki Tsunoda era leggermente davanti ad Alonso nella corsia dei box quando lo spagnolo è passato alle medie, ma il pilota della AlphaTauri è passato alle intermedie, a differenza del due volte campione del mondo. Questo fa di Tsunoda un buon punto di riferimento per capire cosa sarebbe potuto accadere se il pilota dell'Aston Martin avesse montato le gomme da pioggia. Infatti, si può supporre che Alonso sarebbe stato altrettanto veloce, o probabilmente anche più veloce, del giapponese.

Tsunoda molto più veloce di Verstappen

Nel momento in cui Alonso è entrato ai box per montare le nuove gomme slick, Max Verstappen era ancora fuori con le vecchie gomme medie. A questo punto, Tsunoda stava già guidando con le intermedie e il giapponese era molto più veloce di Verstappen. Tsunoda ha fatto registrare un tempo di 47,660 secondi nel secondo settore, mentre l'olandese ha impiegato ben 55,513 secondi. Una differenza di quasi otto secondi!

Anche nel primo settore, Tsunoda era già più veloce con le intermedie rispetto a Verstappen con le slick, nonostante il pilota della AlphaTauri avesse effettuato una sosta ai box. Qui Tsunoda era più veloce di circa sette decimi rispetto al pilota della Red Bull. Ciò significa che Tsunoda era già più veloce di Verstappen di oltre otto secondi e mezzo nei primi due settori.

Alonso avrebbe potuto vincere?

Al 54° giro, quando Alonso è entrato ai box, il suo distacco da Verstappen era di 8,3 secondi. Quindi, con il primo e il secondo settore di Tsunoda, Alonso sarebbe rimasto davanti a Verstappen. Per sapere con certezza se Alonso sarebbe stato davanti a Verstappen con il ritmo di Tsunoda, è necessario fare qualche altro calcolo.

Alonso esce dalla corsia dei box con 26 secondi di ritardo rispetto a Verstappen. Con le medie riesce a malapena a raggiungere Verstappen, ma sarebbe riuscito a farlo con le intermedie? Supponendo che Alonso guidi i primi due settori alla stessa velocità di Tsunoda, guadagna 8,5 secondi. Nell'ultimo settore, in parte a causa del pit stop di Verstappen, Tsunoda guadagna 21,027 secondi. Se si aggiungono gli 8,5 secondi, Verstappen avrebbe perso 29,5 secondi rispetto ad Alonso all'uscita dai box.

Questo sarebbe stato sufficiente per ottenere la leadership della gara. Infatti, come già detto, Alonso è tornato in pista 26 secondi dietro a Verstappen dopo il suo pit stop. Se Alonso fosse stato altrettanto veloce o più veloce di Tsunoda sulle intermedie, possiamo presumere che Alonso avrebbe preso il comando della gara con tre secondi di vantaggio.