Alpine sull'accordo tra Red Bull e FIA: "Avrà un impatto, ma non enorme".

Christian Horner ritiene che la punizione della FIA per l'infrazione di cui è stata ritenuta colpevole la Red Bull Racing sia particolarmente severa, ma Otmar Szafnauer è di parere leggermente diverso. Il boss della Alpine pensa che non avrà un impatto molto forte sulle prestazioni della Red Bull e, inoltre, sostiene che la punizione è semplicemente giustificata dal fatto che la formazione austriaca non ha lavorato secondo i regolamenti.

"Sono leggermente sopra da quello che posso dire leggendo i comunicati e ascoltando Christian. Sopra è sopra. Se abbiamo un eccesso di peso di 1 g, siamo squalificati. Il processo è stato seguito, sono felice che siano giunti alla loro conclusione. Sono felici di andare avanti e lo sono anche io. Non si tratta di scusarsi, ma di capire e di far sì che la punizione sia adeguata all'infrazione. Avrà un impatto, ma non enorme. Non si tratta di una punizione eccessiva" ha detto Szafnauer a Sky Sports. Se la pena è adeguata all'infrazione? "Sì, credo di sì".

E ha continuato: "Per me non si tratta di scuse. Si tratta di capire. Rendere la punizione adeguata all'infrazione e poi andare avanti. Avrà un impatto, ma non enorme. Non si tratta di una punizione eccessiva", sospetta l'alto dirigente.

Qual è la giusta punizione?

Zak Brown ha pronunciato parole simili venerdì scorso. L'amministratore delegato della McLaren ha detto che non si può mai essere d'accordo con tutti (leggi: tutti i team) su quale sia la punizione giusta. È contento che la FIA abbia agito, ma vorrebbe vedere sanzioni ancora più severe in futuro.

Horner, da parte sua, è proprio curioso di sapere quali saranno le sanzioni della FIA nel momento in cui una scuderia sforerà il 5% delle spese. La Red Bull ha sforato il budget solo dello 0,37% e ha già ottenuto uno "sconto" di 10 secondi sul tempo impiegato nella galleria del vento e una multa di sette milioni di dollari.