Steiner rejette la théorie selon laquelle la voiture de Red Bull est construite autour de Verstappen

Une question qui a été posée à maintes reprises au fil des ans est de savoir comment Max Verstappen parvient à surpasser presque tous ses coéquipiers chez Red Bull par une marge aussi large.

Pierre Gasly, Alex Albon, Sergio Perez, Liam Lawson et maintenant Yuki Tsunoda ont tous un point commun : un écart de performance massif par rapport au quadruple champion du monde, à la fois en qualifications et en jour de course.

Au fil des ans, le deuxième siège chez Red Bull est devenu une sorte de malédiction. Être aux côtés d'un talent générationnel comme Verstappen ressemble désormais plus à une condamnation à mort sportive qu'à une opportunité en or de conduire une voiture championne.

Mais est-ce vraiment vrai que Red Bull construit une voiture exclusivement adaptée aux besoins de Verstappen ? Pas selon Gunther Steiner.

Intervenant sur le podcast Business of Sport, l'ancien directeur de l'équipe Haas a été rappelé des commentaires faits par Alexander Albon dans une vieille interview, où le pilote thaïlandais affirmait que la distribution du poids de la voiture était fortement en faveur de Verstappen.

À quoi Steiner a répondu en disant : ''Je pense que beaucoup de gens concluent chez Red Bull que la voiture a été développée pour Max et ceci et cela.''

Selon Steiner, des exemples comme la distribution du poids et des facteurs similaires sont simplement des excuses que les pilotes utilisent pour justifier l'écart avec Verstappen : ''Même si les gens disent, oh, la distribution du poids et tout cela.