La prière d'Hamilton exaucée ? L'état du retour de la F1 en Afrique

L'un des supporters les plus vocaux d'un Grand Prix africain a été le sept fois champion du monde Lewis Hamilton. Le Britannique a longtemps plaidé pour une course sur le continent, soulignant l'importance que cela représenterait tant culturellement qu'historiquement. Mais avec son contrat avec Ferrari fixé pour expirer en 2026, Hamilton pourrait ne pas avoir l'opportunité de courir en Afrique si le Grand Prix n'arrive pas à temps.

La firme britannique Apex Circuit Design, connue pour la disposition du Grand Prix de Miami, a déjà été payée et mène la mise à niveau de Kyalami. La FIA a approuvé les travaux proposés en juin, avec un coût de projet estimé entre 90 et 180 millions de R. Le propriétaire du circuit, Toby Venter, qui avait précédemment exprimé des inquiétudes concernant le financement gouvernemental, s'est engagé à couvrir lui-même le coût comme un « devoir patriotique."

Kyalami, vue pour la dernière fois sur le calendrier de la F1 en 1993, reste en tête de liste. Cependant, Le Cap, Wakanda Smart City, et même le Rwanda ont montré de l'intérêt pour accueillir.

« Ce ne peut pas être un championnat du monde si cela omet un continent entier, » a ajouté McKenzie. Dans une ère de F1 s'élargissant à de nouveaux territoires, une nation qui a accueilli 21 Grands Prix — remportés par des légendes comme Lauda, Prost, et Scheckter — mérite de retrouver sa place sur la grille.