Ne dites pas un mot ! Voici pourquoi les équipes et les pilotes de F1 ne critiquent pas les prochains règlements

À cause de l'implémentation de la technologie hybride, la F1 a dû sacrifier la nature légère et agile, une marque de fabrique des voitures de Formule Un des époques précédentes.

L'aspect électrique des composants actuels du groupe motopropulseur a considérablement augmenté le poids, la taille et la largeur des voitures, bien qu'une réduction de 30 kg dans la limite de poids minimum ait été inscrite dans les prochains règlements, passant de 798 kg à 724 kg plus 'la masse nominale des pneus', Pirelli développant encore les pneus composés qui seront utilisés la prochaine saison.

Pour que les voitures F1 de 2026 puissent faire face à l'augmentation de la puissance électrique par rapport au côté du moteur à combustion (jusqu'à présent un partage 50/50, ndlr.), les équipes ont dû maintenant compromettre la portance principalement dans les lignes droites, car l'aérodynamique active est également prévue pour être introduite dans la saison à venir.

Le règlement de l'année prochaine devrait aider l'action en course, avec un accent sur 'devrait'. Comme des pilotes tels que Max Verstappen et Charles Leclerc ont déjà exprimé un niveau de mécontentement tempéré avec le changement à venir. Une liste à laquelle Stroll ajoute son nom, albeit avec une petite réserve.

"Je ne suis pas fan de la direction mais si nous avons une voiture rapide et que nous sommes compétitifs et que nous faisons mieux que tout le monde, c'est là que vous n'avez rien à redire," a-t-il ajouté avant de clarifier qu'il n'aimait pas 'l'idée des règlements.'

"Je pense que c'est excitant de penser à des voitures qui peuvent crier un peu plus fort, être un peu plus légères et ne pas dépendre et se concentrer tant sur ce groupe motopropulseur d'énergie, de batterie qui n'est pas très racé," a dit Stroll.

Face au fait que la série pourrait être dominée par le côté gestion de l'énergie des règlements, le pilote canadien s'est alors demandé : "Je ne sais pas si c'est de la course." Avant de conclure sur ceux qu'il savait allait aimer les nouveaux règlements.