L'analyste de F1 confiant que Verstappen 'sait ce qu'il fait' à Spa

8:25, 27 juil.

parSandy van Wijngaarden

L'analyste F1 Peter Windsor a examiné le week-end de Max Verstappen et Red Bull jusqu'à présent, soulignant comment le Néerlandais a opté pour une configuration de faible appui aérodynamique lors de la course Sprint avant de passer à une configuration d'aile arrière plus élevée en prévision d'un Grand Prix potentiellement humide.

La pluie est prévue pour le Grand Prix de Belgique dimanche. En conséquence, Red Bull Racing a décidé de rouler la qualification avec plus d'appui aérodynamique samedi que vendredi.

Peter Windsor a analysé la situation après la session sur sa chaîne YouTube: ''Max Verstappen (a fixé) un 1.40.903. Charles a fait le temps un peu plus tard que Max. Je ne pense pas que cela signifiait quelque chose. En fait, la piste devenait probablement un peu plus lente.''

L'Australien est convaincu que Max Verstappen, né en Belgique, sait ce qu'il fait sur le Circuit de Spa-Francorchamps: ''Ce que cela signifie vraiment, comme vous pouvez le voir, c'est que Max Verstappen conduisait effectivement une voiture de course très différente aujourd'hui.''

''Lui seul, il a mis beaucoup plus d'aile dans la Red Bull sur la base qu'il va pleuvoir demain. Il est relativement local, donc je suppose qu'il sait ce qu'il fait.''

Windsor apprécie les efforts de l'équipe autrichienne. Le dernier Grand Prix dans des conditions humides, à Silverstone, s'est avéré être une histoire difficile : ''N'oubliez pas que la Red Bull était terrible sous la pluie, dans les conditions glissantes à Silverstone.''

Changement radical de configuration pour Verstappen après la course sprint

La plus grande différence sur la RB21 entre vendredi et samedi était la vitesse de pointe, selon Windsor: ''Vous pouvez voir là la baisse incroyable que Max a eu en vitesse de pointe d'un jour à l'autre, il a mis plus d'aile sur la Red Bull.''

''Hier, vitesse de pointe de 343, juste avant qu'ils n'appuient sur les freins en haut de la colline. Aujourd'hui, maximum pour Max 337, ce qui le place effectivement plus lent que toute son opposition la plus proche.''

Verstappen a commencé le sprint belge depuis la P2, mais a réussi à dépasser Oscar Piastri dans le premier tour. Après cela, il a réussi à garder les McLarens derrière lui pendant toute la course et assurer la victoire. Piastri espère faire la même chose que le Néerlandais lors du Grand Prix de dimanche.