Verstappen ou McLaren ont-ils un avantage de pneu en Belgique ? Pirelli partage ses options.

12:30, 27 juil.

parHidde Korte

Après la victoire de Max Verstappen lors du Sprint samedi, il est temps pour le Grand Prix aujourd'hui en Belgique. Quels pneus les pilotes ont-ils à leur disposition?

En raison du week-end Sprint, une seule session d'essais libres a eu lieu ce week-end. Deux séances de qualifications ont également eu lieu, l'une pour le sprint et l'autre pour la course principale.

Max Verstappen est le seul parmi les leaders avec deux jeux de pneus durs. Le Néerlandais n'a 'seulement' deux jeux de medium restants. L'un des jeux est neuf et l'autre a déjà été utilisé. Les pilotes de McLaren ont un jeu supplémentaire de pneus mediums usés, tandis que Leclerc a un autre jeu neuf de mediums à sa disposition.

Les 4 meilleurs pilotes sur la grille n'ont plus de softs neufs, seulement trois usés.

Pirelli partage les stratégies possibles, la pluie gâche-t-elle les plans?

Selon Pirelli, une stratégie à deux arrêts est la meilleure pour le Grand Prix de Belgique, avec les pilotes commençant sur les softs puis s'arrêtant deux fois pour des mediums.

Les stratégies à un arrêt sont également une option, ce que George Russell a réussi l'année précédente sur ce circuit. Cependant, le Britannique a été disqualifié car sa voiture était en dessous de la limite de poids minimum.

Le patron de Pirelli, Mario Isola, a déclaré à GPblog que le pneu dur ne devrait pas être utilisé, en raison de la pluie attendue.

"Ce n'est pas seulement le niveau de pluie qui change, mais aussi la température d'un jour à l'autre. C'est complètement différent. Nous estimions les stratégies en utilisant le composé dur jusqu'à vendredi, il faisait beau, la température était chaude. Maintenant, clairement avec un dur, qui est assez dur, il est difficile de faire monter le pneu correctement en température. S'il fait sec, je pense que la majorité ira sur le medium et le soft."

Cependant, il ne semble pas que le temps restera sec. La course de Formule 3 de ce matin a déjà été annulée et en Formule 2 aussi, nous avons vu que le temps a eu un grand impact sur la course.

"Le moment du changement est vraiment la clé dans des conditions changeantes, car comme vous l'avez dit une tour plus ou une tour moins peut faire une grande différence. Si vous êtes trop tôt et que vous passez aux slicks trop tôt, vous pouvez facilement perdre huit à neuf, dix secondes en un tour. Ils sont difficiles à récupérer. Si vous êtes en retard d'un tour, c'est l'inverse, mais vous pouvez perdre beaucoup de temps."

"Le medium et le soft sont proches. Je pense donc que les équipes préfèrent le medium, car le medium offre plus de flexibilité. Vous avez la possibilité d'avoir un relais plus long, le niveau de dégradation est gérable, la performance se rapproche du soft, et la plage de travail n'est pas très différente. Donc s'il y a une condition qui passe de l'intermédiaire au sec, probablement que la plupart d'entre eux passeront au medium," dit Isola.

L'Italien a également parlé des conditions dans lesquelles la course se poursuivra à son avis. Lisez cette histoire ici!