La nouvelle suspension arrière de Ferrari donnera-t-elle enfin un coup de pouce à Hamilton ?

Ayant commencé la saison avec l'ambition de gagner—ou au moins de lutter pour—les deux titres contre McLaren après la bataille serrée de l'année dernière, Ferrari a rapidement été contrainte de prendre du recul et de réduire ses attentes pour la campagne 2025.

La SF-25, la première voiture de Ferrari construite en pensant à Lewis Hamilton, n'a jusqu'à présent pas atteint les hautes expectatives fixées au début de la saison.

Cependant, la voiture a montré des signes d'amélioration lors des dernières courses, comme en témoignent les trois podiums de Charles Leclerc de Monaco au Red Bull Ring.

Les ingénieurs de Ferrari ont longtemps travaillé sur une suspension arrière mise à jour, une évolution significative de la version qui a débuté en Australie.

Cette mise à niveau a finalement fait ses débuts en piste aujourd'hui sur le circuit de Mugello, avec Charles Leclerc au volant pendant la session du matin.

C'est une mise à niveau sur laquelle Ferrari place beaucoup d'espoir, visant à enfin débloquer le plein potentiel que la SF-25 a montré par intermittence—quoique de manière inconséquente—tout au long de la saison.

Alors que le pilote monégasque a pris la piste ce matin, ce sera au tour de Lewis Hamilton cet après-midi. Jusqu'à présent, c'est lui qui a eu le plus de mal à s'adapter à la nouvelle voiture de Ferrari.

La Scuderia aborde ce test sur fond d'une solide performance à Silverstone—pas tant en termes de résultat final, qui a été affecté par la pluie, mais dans la forte performance par temps sec affichée par les deux pilotes.

Hamilton et Leclerc étaient en lutte pour la pole position jusqu'au dernier virage à Silverstone, mais une paire d'erreurs à ce même virage leur a finalement coûté une chance en première ligne.

À Spa, juste un peu plus d'une semaine à partir de maintenant, Ferrari aura enfin la chance de voir si la nouvelle suspension peut apporter l'avancée nécessaire pour commencer à défier McLaren plus constamment pour les victoires en course.