La FIA dévoile les directives des commissaires pour aider à dissiper le mystère derrière les pénalités en Formule 1
10:14, 26 juin
Mis à jour: 10:23, 26 juin
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La manière dont les pénalités ont été distribuées a été remise en question à de nombreuses reprises en Formule 1, ce qui a suscité de nombreux débats. Désormais, la FIA a décidé de révéler deux documents clés où les directives pour les commissaires sont dévoilées.
L'objectif de la décision est de rendre la compétition plus transparente.
Ces documents ont été créés pour avoir une prise de décision juste et cohérente dans le championnat du monde de F1, cependant, il faut souligner qu'ils n'ont pas de valeur réglementaire, mais ils sont présentés pour assister les commissaires.
Voyez les directives pour les points de pénalité et les standards de conduite ici !
"Les commissaires de la FIA accomplissent une tâche extrêmement complexe, pas seulement en Formule 1 mais dans tous nos championnats, et ils font cela volontairement, avec beaucoup de passion et d'engagement. Cette dévotion est trop souvent reçue avec des critiques extrêmes et totalement injustifiées. Pour démontrer la rigueur avec laquelle ils poursuivent leur rôle, nous publions aujourd'hui les Directives de Pénalité et les Directives de Standards de Conduite qui les aident dans leurs décisions," a commencé le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, dans le communiqué de presse de la fédération.
"Cela donnera aux fans et aux membres des médias un aperçu beaucoup plus profond et précis de comment les décisions sont prises en Formule 1. Les Directives de Pénalité ont été un outil central depuis presque une décennie tandis que les Directives de Standards de Conduite introduites en 2022 et constamment mises à jour ont amené les voix les plus importantes, celles des pilotes, à la table pour créer une véritable référence pour certaines situations de course."
Directives développées en collaboration avec les pilotes
Développées avec la Commission des Pilotes de la FIA et avec les pilotes et les équipes, la dernière version a été créée après une réunion lors du Grand Prix du Qatar de l'année dernière, et elle est constamment en développement.
Le directeur de la GPDA, George Russell, a commenté : "Une plus grande transparence dans la gouvernance de notre sport est un problème important et c'est un pas utile dans cette direction. Espérons que cela sera bénéfique pour le sport de donner aux médias et aux fans une compréhension plus claire des règles d'engagement lorsque nous concourons sur la piste, et de les aider à comprendre comment les commissaires atteignent leurs décisions."
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