Wolff sur la W14 : "C'est le plus gros problème de la voiture"

En dehors de Red Bull, les équipes de pointe éprouvent des difficultés en Formule 1. Depuis deux ans, Mercedes, Ferrari, McLaren et Aston Martin doivent regarder l'écurie autrichienne gagner presque tout. Toto Wolff, le patron de l'équipe Mercedes, explique à La Gazzetta dello Sport pourquoi la W14 n'est pas une voiture gagnante.

C'est frustrant pour l'équipe allemande qui a dominé la Formule 1 pendant des années. Depuis le changement de réglementation, l'écurie n'a remporté qu'un seul Grand Prix. Et ce, alors que son rival de 2021, Red Bull Racing, se porte très bien. L'équipe autrichienne a réussi à remporter pas moins de 16 courses sur 17 en 2023 jusqu'à présent.

Wolff explique pourquoi il pense que la W14 n'est pas une voiture gagnante : "Pendant certains week-ends, la voiture fait des choses que l'on ne trouve pas dans les simulations produites en usine, des voies hors des sentiers battus. Nous, Ferrari, Aston Martin et McLaren vivons la même situation. Nous sommes deuxièmes parmi les constructeurs parce que nous sommes habitués à optimiser les résultats depuis des années mais, à part Verstappen, personne ne semble avoir la voiture parfaite et le contrôle sur ce qu'elle fait."

Wolff voit un problème avec la W14

Le patron de l'équipe affirme que des changements seront apportés pour la saison prochaine : "Pour 2024, nous allons changer beaucoup de choses, en essayant de revenir à l'essentiel. Je ne veux plus entendre Lewis dire 'je suis assis trop en avant avec le cockpit', la cinématique des suspensions que nous ne comprenons pas, etc. Nous nous acharnons sur ce que nous comprenons, et ce que nous ne comprenons pas, nous devons le mettre de côté : il ne s'agit pas de sophistication technique, mais d'ingénierie solide. Le plus gros problème, c'est que les pilotes n'ont aucune confiance dans la FW14, sur et hors circuit qui plus est. Lorsqu'ils prennent un virage, ils ne savent pas comment la voiture va se comporter, avec peut-être des sensations différentes entre Hamilton et Russell bien qu'ils aient adopté les mêmes réglages."