Max Verstappen remporte la course sprint en Autriche dans des conditions changeantes.

Max Verstappen n'a connu que des problèmes lors de son départ, mais une fois qu'il a récupéré la tête, personne n'a pu défier le champion en titre, car Perez est resté coincé derrière Nico Hulkenberg, même s'il était en tête à la sortie du virage 1. Il a fallu 12 tours au Mexicain pour récupérer la deuxième place, mais l'écart était déjà énorme avec Verstappen en raison de la défense acharnée de l'Allemand. Carlos Sainz a pu dépasser la Haas un tour plus tard.

N'ayant rien à perdre, George Russell a été le premier à chausser les pneus tendres au 16e tour, le DRS étant activé, et il a été suivi par la moitié de la grille qui ne se battait pas pour plus de deux points. Les deux Mercedes ont gagné le plus avec cette action, mais seul Russell a pu arriver à des positions qui rapportent des points, tandis que Leclerc a perdu plus avec le changement.

À l'avant, les 5 premiers ont terminé la course sur des intermédiaires, derrière les deux podiums, les deux Aston Martin, Lance Stroll et Fernando Alonso ont terminé respectivement en P4 pour et P5. Nico Hulkenberg a pu remonter en P6 après son arrêt sur les intermédiaires. Esteban Ocon et George Russell sont les deux derniers pilotes à obtenir des points dans le Sprint, Leclerc termine en P12.

Le départ

Sur un asphalte mouillé, tous les pilotes ont choisi de partir avec les pneus intermédiaires, à l'exception de Valtteri Bottas qui s'élance depuis la P19. Le Finlandais a choisi un train de mediums, alors que Sergio Perez est déjà sorti dans le virage 3 lors du tour de formation. Finalement, Bottas a décidé de rentrer aux stands après le tour de formation pour changer également pour un train de pneus intermédiaires.

Perez a pris la tête grâce à son meilleur départ, mais Verstappen a rapidement récupéré la tête de manière opportuniste dans le virage 3, forçant son coéquipier à sortir de la piste, rendant la pareille à Perez en faisant de même dans la ligne droite. Cela a également contraint Lando Norris à perdre de nombreuses positions et à se contenter de la P10. Dans la ligne droite suivante, Nico Hulkenberg a également pu dépasser le pilote mexicain de Red Bull.