Windsor note un choix clé de Red Bull pendant la Q3 : " Cela aurait pu être différent ".

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Windsor note un choix clé de Red Bull pendant la Q3 : " Cela aurait pu être différent ".
12 novembre à 12:20
  • GPblog.com

Kevin Magnussen a décroché la pole position le vendredi du week-end du GP du Brésil. Le Danois a été pris en chasse par Max Verstappen, mais est resté devant le Néerlandais pour deux dixièmes de seconde. L'expert en F1 Peter Windsor voit ce que Red Bull Racing aurait pu faire de mieux.

Windsor analyse le dernier tour de Magnussen et Verstappen lors de la Q3 des qualifications. Le pilote Red Bull et le pilote Haas sont entrés en piste les premiers, ce qui leur a donné un gros avantage sur les autres pilotes. En effet, il y avait une pluie légère, qui a rapidement réduit l'adhérence de la piste. Bien que la différence de position sur la piste ne soit pas très importante, Magnussen a tout de même réussi à garder la voiture Red Bull championne, beaucoup plus rapide, derrière lui.

Red Bull avait assez de vitesse pour un réglage différent

Si Magnussen y est parvenu, c'est en partie grâce à la pluie qui tombait. Les premiers secteurs des deux pilotes étaient presque égaux, d'après Windsor. C'est dans le deuxième secteur que Verstappen a perdu du temps. Le Néerlandais a commis une petite erreur dans le huitième virage. Le secteur trois était ensuite à nouveau presque égal pour les pilotes. L'erreur de Verstappen pourrait être due à la pluie, mais Windsor pense que Red Bull aurait aussi pu régler la voiture différemment pour être plus fort dans la section sinueuse de la piste.

Windsor déclare dans une vidéo sur YouTube: "C'est la même histoire depuis le début de l'année ; Red Bull et Honda sont incroyablement rapides sur les lignes droites. Ils ont une efficacité aérodynamique miraculeuse. Ils auraient probablement dû lui donner [Verstappen] plus d'appui pour le secteur deux, car son avantage sur la ligne droite était vraiment ridicule." À 327 km/h, la vitesse de pointe de Verstappen était incroyablement plus rapide de 10 kilomètres que celle de Magnussen. Cela rend la performance de Magnussen brillante, selon Windsor. D'un autre côté, Red Bull avait toute latitude pour sacrifier un peu de vitesse et traverser le secteur deux avec un peu plus d'appui.