Les médias italiens réagissent à "l'effrayant Verstappen" au Grand Prix du Mexique.

Max Verstappen détient maintenant le record de victoires en une seule saison en remportant le GP du Mexique, tandis que les Ferrari luttent et finissent toutes deux loin et hors du podium. Découvrons ce que les principaux médias italiens ont à dire à ce sujet.

Sky Sports (version italienne)

Le journaliste Leo Turrini n'a aucun doute pour attribuer un nouveau 10 à Max Verstappen dans ses bulletins de notes. "Pourquoi je te le dis ?" est le commentaire éloquent de la note attribuée au double champion du monde. Après le 9 à Hamilton, et les 7 à Perez, Russell et les deux Alpine, il y a les 6 donnés aux deux pilotes Ferrari pour leur course pas inoubliable. Anonyme en rouge ' et 'Anonyme en rouge 2' les définissent.

Mara Sangiorgio, dans son reportage au Mexique, célèbre également Verstappen. "Avec des stratégies de pneus différentes dès le départ par rapport à Mercedes, le Néerlandais a géré les 71 tours de la course avec brio, sans jamais flancher, et a une fois de plus démoli tout le monde. Tout comme il a démoli le record historique de Schumacher et Vettel en remportant la quatorzième course de la même saison. C'est effrayant", dit le journaliste.

Quant à Ferrari, on s'inquiète de voir Mercedes se rapprocher au classement, même si les Flèches d'Argent se sont trompées de stratégie hier, et en fait Sangiorgio dit : 'Les points de la cinquième place de Sainz et de la sixième de Leclerc étaient importants pour maintenir la deuxième place au classement des constructeurs pour le moment, mais Mercedes joue l'attaque contre une Ferrari qui a été trop mauvaise ici pour être vraie'.

La Gazzetta dello Sport

Le site Gazzetta prend aussi beaucoup de place pour célébrer Verstappen et titre "Verstappen un record : 14 victoires en un an, personne comme lui". Giusto Ferronato a notamment été impressionné par la façon dont le pilote néerlandais a géré la course et écrit :"Impressionnant a été le relais gagnant de Verstappen, qui sur les pneus medium s'est permis le luxe de faire l'intervalle de course entre le 25ème et le 71ème tour sans baisse de performance".

Lewis Hamilton a apprécié, mais"cette Mercedes n'est pas au niveau de Red Bull en termes de rythme de course et de gestion des pneus". Selon la Gazzetta, Mercedes a fait le meilleur, alors qu'on attendait certainement plus de Ferrari. "Week-end à oublier pour Ferrari, qui a terminé avec Carlos Sainz et Charles Leclerc en cinquième et sixième position derrière George Russell. Les rouges n'ont jamais été compétitifs sur ce circuit, il y aura beaucoup de devoirs à faire", c'est le verdict avec lequel une performance médiocre de l'équipe de Maranello est archivée.

Corriere dello Sport

Pour le Corriere dello Sport, c'est "la loi de Verstappen" . Même les pages du journal parlent de la domination incontestée du pilote néerlandais, écrivant même que"Même les miettes ne tombent plus de la table mise pour Max Verstappen". Le journal consacre beaucoup d'espace au "rêve" de Lewis Hamilton, qui"après onze mois de marche dans le désert avec une mauvaise voiture, des sauts, des problèmes de stabilité constants et un réglage qui devait être réinventé à chaque course" a finalement semblé pouvoir remporter la première victoire de sa saison.

D'autre part, Ferrari était "incertain" selon le Corriere Dello Sport. Les Rouges se débattaient avec une certaine instabilité, mais ils doivent se racheter lors des prochaines courses et retrouver le chemin de la victoire pour"se rapprocher de la deuxième place du classement et classer la saison 2022 comme un pas en avant par rapport à la précédente, et non pour couvrir une moitié entière du Championnat du Monde sans succès, pour le moral". Le journal fait également un petit éloge de Valtteri Bottas pour son week-end intéressant.

Autosprint

Pour le magazine spécialisé, Verstappen est "dominant", tandis que Ferrari est "opaque". Là encore, on ne demande rien de plus à Hamilton qui est"très bon pour ne pas concéder d'opportunités de dépassement à Perez". Ricciardo est également "très bon" et est félicité pour avoir sauvé sa septième place malgré la pénalité. Autosprint insiste particulièrement sur les difficultés de Ferrari, affirmant même que"cela a été bien pire que lors de leur retour sur le circuit de Spa-Francorchamps après la pause estivale".

Plusieurs causes de la débâcle de Ferrari sont identifiées :"Elle paie lourdement avec l'unité de puissance, un compromis à la baisse sur la gestion du turbo, nécessaire pour des raisons de fiabilité, a conditionné la performance sur la ligne droite. Un déficit auquel il faut ajouter les difficultés de traction. Les défis de la haute altitude mexicaine n'ont pas été apprivoisés à un niveau suffisant pour courir avec Red Bull et Mercedes." Pour le magazine,"le signal n'est pas des plus encourageants si, après le changement de fiabilité à Austin, la performance a été forcée à nouveau vers le bas pour ne pas souffrir au Mexique avec l'étroitesse de l'unité de puissance."

La Republica

Pour La Repubblica Verstappen reçoit 10"parce que plus n'est pas possible. Il mérite 14, comme le nombre de victoires dans la saison, une étape qui lui permet de dépasser Schumacher de Ferrari en 2004 et Vettel, alors pilote Red Bull, en 2013, phénomènes qui s'étaient arrêtés à 13". Si Verstappen est"majestueux, imbattable, parfait", Leclerc et Sainz ont été plutôt anonymes.

Un 6 est donné à l'Espagnol, et 5 au Monégasque"parce qu'il perd la confrontation directe au départ". 5 également pour la Scuderia Ferrari, pour laquelle on parle de"médiocrité insupportable" et on lui conseille de faire attention à ses arrières pour ne pas être dépassée par Mercedes. Mercedes, en revanche, mérite un solide 8 et on la félicite pour sa détermination à poursuivre Ferrari au championnat.

Des deux pilotes britanniques, Hamilton a beaucoup aimé :"Il semblait perdu au début de la saison et a plutôt montré qu'un septuple champion du monde a une fierté sans pareille. Il est parti derrière Russell et l'a trompé dans la première ligne droite. Le piédestal, au moins dans l'arrière-cour, reste le sien".