Por qué Alonso no será el nuevo compañero de Verstappen o Russell

Fernando Alonso ha firmado un contrato más largo en Aston Martin. El español pilotará para Aston Martin en F1 al menos hasta 2026, pero también ha insinuado una estancia más larga en el equipo. Podría ser como piloto o como embajador. En una rueda de prensa, Alonso explicó a GPblog y a otros medios por qué se queda en Aston Martin, cómo es ese futuro y qué otras ofertas había.

Naturalmente, Alonso está encantado con su nuevo acuerdo. Al comenzar el acto con la prensa, empezó afirmando lo "fácil" que había sido firmar un nuevo contrato con Aston Martin. Alonso ha sugerido desde el primer día que su primera prioridad era Aston Martin; en ese sentido, ha cumplido su palabra.

Por qué Alonso dijo "no" a Red Bull y Mercedes

Sin embargo, pronto nos damos cuenta: por supuesto, Alonso también ha hablado con otros equipos. Es un proceso natural, pero la sonrisa de Alonso dice mucho. Estaba claramente en el punto de mira de Aston Martin y Mercedes. Alonso ya rechazó el acuerdo con Mercedes el fin de semana pasado, diciendo que ese equipo estaba ahora detrás de Aston Martin. Y ahora con Red Bull tampoco ha llegado a un acuerdo.

¿La razón? Alonso señala el acuerdo más largo con Aston Martin como una consideración clave para su prolongación. Un contrato que no le habrán ofrecido en Red Bull y, desde luego, tampoco en Mercedes. Toto Wolff no le dio a Lewis Hamilton un contrato más largo, así que no haría lo mismo con Alonso, aún más viejo.

En Aston Martin, sin embargo, podrían ofrecerle esa seguridad. Alonso quiere correr para el equipo de Lawrence Stroll al menos hasta 2026, pero no se descarta una carrera más larga en la F1. Según Alonso, ha firmado el contrato más largo de su carrera, por lo que no se trata de un acuerdo de dos años, sino de mucho más tiempo.

Alonso deja ahora abierta la posibilidad de que sea en las carreras. En 2026, Alonso cumplirá 45 años, pero el propio español no ve ninguna razón para dejar de competir todavía. De hecho, si terminara la Fórmula 1, correría en otra categoría. "Me resulta difícil pensar qué hacer con mi vida sin correr", Alonso lo tiene muy claro.

En ese sentido, hay otros proyectos dentro de Aston Martin a los que Alonso podría pasar cuando sea "demasiado viejo" para la F1. Aston Martin participa activamente en el WEC y Alonso también menciona de pasada el proyecto con el Aston Martin Valkyrie, el coche diseñado por Adrian Newey diseñador e ingeniero al que Alonso admira. Sin embargo, por ahora, sigue completamente centrado en la F1.

Está claro que Alonso ha firmado un largo acuerdo con Aston Martin que le permite ir en cualquier dirección. Puede seguir corriendo para el equipo de F1, entrar en otra categoría de competición en nombre del equipo o quizás asumir un papel completamente distinto dentro del equipo. Sin embargo, su papel como piloto sigue siendo el más plausible en los próximos años.

¿Qué opina Alonso de su nueva asociación con Honda?

Con un acuerdo más largo en Aston Martin, también significa que Alonso volverá a trabajar con Honda. Alonso y Honda no se separaron en buenos términos a finales de 2017. Según Alonso y McLaren, Honda era la culpable del mal rendimiento y McLaren volvería a competir por los premios con un motor Renault. Todo resultó ser algo diferente. No sólo Honda había hecho un mal trabajo, McLaren tampoco lo había hecho bien, ya que no mejoraron en absoluto con el motor Renault, mientras que Red Bull ganaría carreras con el motor japonés no mucho después.

Alonso era de todo menos fan de Honda en aquella época, siendo la famosa declaración del "motor de GP2" el punto más bajo. "Honda es un fabricante que ha tenido éxito en la Fórmula 1. Es una empresa que respeto. No funcionó para nosotros en McLaren, pero justo después solucionaron los problemas y actualmente dominan el deporte", dijo Alonso en el acto de prensa.

Es un primer paso en la dirección correcta, pero que Alonso diga que siempre ha respetado a Honda y la cultura japonesa todavía cuesta un poco acostumbrarse. Alonso reitera este punto cuando surgen más preguntas al respecto. Según Alonso, es una marca que ha puesto mucha energía en el nuevo motor para 2026, por lo que Alonso está enormemente ilusionado con el reencuentro.

La cuestión, sin embargo, es cómo se desarrollará. Se sabe que Honda empezó el proyecto del nuevo motor más tarde y también que perdió mucho personal que se fue a otros fabricantes de motores, incluido Red Bull Powertrains, debido a la suspensión temporal del proyecto de F1. Así que está por verse si Honda y Aston Martin serán realmente competidores directos en 2026.