Ferrari trabaja para alcanzar a Red Bull: "Primera actualización inminente"

En clasificación, Ferrari se aseguró dos veces puestos en primera fila en 2024, pero en las carreras, el equipo italiano no ha podido plantar cara al Red Bull Racing de Max Verstappen y Sergio Pérez. Al menos en Maranello están convencidos de que van por el buen camino. Con nuevas actualizaciones del SF-24, Ferrari pretende reducir aún más la distancia que les separa de la escudería austriaca. Ya se esperan actualizaciones en un futuro próximo.

Según La Gazzetta dello Sport, Ferrari planea aplicar las primeras actualizaciones al coche ya en Suzuka. Otra actualización del coche de Charles Leclerc y Carlos Sainz está prevista para Imola, tres carreras más tarde. Según se informa, ambas actualizaciones tienen como objetivo aumentar la carga aerodinámica.

A Ferrari le cuesta calentar los neumáticos

Para reducir la diferencia con el RB20 de Red Bull, los desarrollos se centran primero en resolver el problema del lento calentamiento de los neumáticos. En Jeddah, se vio claramente que el Ferrari tiene problemas con esto. De hecho, tardó dos vueltas completas en conseguir que los neumáticos alcanzaran la temperatura ideal, a pesar de que el equilibrio del coche era bueno.

En Suzuka se espera un nuevo suelo, revisado en la forma de los conductos Venturi y el borde lateral, con nuevas especificaciones también para los alerones. Pero el trabajo del personal aerodinámico, dirigido por Diego Tondi, será más evidente en Imola. A continuación, llega una nueva versión de las tomas de aire, que guardan similitudes con las del RB19 (2023). Estas tomas son más estrechas y están inclinadas hacia arriba desde la parte inferior, aumentando el canal inferior para el paso del flujo de aire.

Ferrari ha optado por realizar las mejoras en dos momentos diferentes. Esto permitirá a los ingenieros ver mejor su efecto, lo que debería garantizar una mejor puesta a punto general del coche.