Mercedes esperaba salida rápida de Hamilton y no 'planeó órdenes de equipo'

Lewis Hamilton y George Russell en el top 3 en la salida del Gran Premio de Qatar del domingo, pero en la primera curva todo acabó para Hamilton tras un incidente con su compañero de equipo. Russell pudo continuar, pero tuvo que hacer una dura carrera de recuperación. El ingeniero, Andrew Shovlin, echa la vista atrás y habla de la estrategia del equipo.

El ingeniero de pista, Shovlin, explicó por qué Hamilton salió con los neumáticos blandos, diciendo que los neumáticos elegidos le permitieron a Hamilton llegar a Russell rápidamente e intentar un adelantamiento. Hamilton se disculpó tras la carrera y los dos pilotos parecieron reconciliarse rápidamente. Las cosas parecen ir bien dentro del equipo, pero el incidente hace sospechar al ex piloto de F1, Ralf Schumacher, que es más probable que las órdenes de equipo vengan de Mercedes en el futuro.

Los pilotos de Mercedes en una estrategia diferente

Shovlin aborda el plan que tenía el equipo y dice de paso que las órdenes de equipo de antemano en Qatar no formaban parte del plan. Shovlin: "De todos los pilotos de la parrilla, Lewis tenía las opciones más limitadas en cuanto a sus neumáticos de carrera y, en particular, en cuanto al compuesto Medio [...] Dado que George había hecho una muy buena salida con el Blando el día anterior, que también fue muy bien en los rearranques del coche de seguridad, elegimos que Lewis saliera con el neumático Blando por ese mejor agarre en la salida."

Debido al número obligatorio de paradas en boxes en Qatar, tampoco había mucha diferencia en términos de longevidad si se ponían los neumáticos blandos o medios en el W14 de Hamilton. Los planes se discutieron con ambos pilotos y, según Shovlin, todos tenían claro que existía la posibilidad de que Lewis tuviera una mejor salida y adelantara rápidamente a Russell.

Shovlin: "Siempre se pensó en ello, pero eran conscientes de que tenían estrategias diferentes. Era importante que no perdieran tiempo compitiendo entre ellos y eso estaba claro, pero no estábamos imponiendo órdenes de equipo en la carrera. Lo que ocurrió en la curva 1 fue simplemente un error".