Fittpaldi quiere más carreras: "Porque como piloto quieres correr más"

Pietro Fittipaldi es un hombre ocupado. El fin de semana pasado, el brasileño pilotó en las 24 Horas de Le Mans, y este fin de semana ya está de vuelta en Montreal como piloto reserva de Haas F1. Hay que reconocer que se le puede encontrar en algún circuito casi todas las semanas. En principio, Fittipaldi, nieto del antiguo campeón del mundo Emerson, no estará en acción. Para su propia decepción. Pero el mes que viene puede que se ponga al volante del Haas.

Haas anunció el jueves por la tarde que Fittipaldi participará en los test de Pirelli del mes que viene. El brasileño estará en acción durante un día completo, con los pilotos de Gran Premio Kevin Magnussen y Nico Hulkenberg en el coche el otro día. Las pruebas tendrán lugar después del Gran Premio de Gran Bretaña, también en el circuito de Silverstone.

Calendario demasiado limitado

dijo Fittipaldi a GPblog recientemente que mantiene la esperanza de conseguir un asiento permanente en Haas, pero por ahora no parece que eso esté en las cartas. El brasileño compite actualmente en el campeonato estadounidense IMSA y en su homólogo bajo los auspicios de la FIA: el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC). En este último campeonato de resistencia sólo se disputan siete carreras por temporada. La próxima temporada será una más, es decir, ocho.

"Debería haber más carreras del WEC. Para mí, el calendario es demasiado pequeño", dijo Fittipaldi a GPblog. "Porque son sólo siete, obviamente, por los costes y demás. Pero lo ideal, porque las carreras de resistencia son más largas de todos modos, no puedes tener tantas carreras como la IndyCar y la F1 debido al kilometraje de las piezas. Triplicas el kilometraje en un fin de semana. A veces incluso más. Así que diría que siete carreras para mí sigue siendo demasiado poco. Sobre todo si no son 24 horas todo el tiempo. Como piloto de carreras, lo ideal serían 12 fines de semana de carreras. Quizá si no puedes llegar a 12, al menos 10".

¿WEC en Silverstone?

La siguiente pregunta será: ¿Dónde deberían celebrarse estas carreras? "Quizá sólo Le Mans son 24 horas, pero añades otras carreras de 6 horas. Puedes ir a Silverstone. Hay muchos circuitos. Imola también sería un buen circuito (el WEC anunció el pasado fin de semana que Imola sustituirá a Monza la próxima temporada). Sí, puedes ir a Suzuka. Todavía hay muchas pistas que podrías hacer".

Algunos pilotos combinan el campeonato del WEC con una temporada en la Fórmula E. "Sí, porque hay tiempo para hacerlo. Pero si el WEC consigue por fin un coche que tenga 12 fines de semana de carreras, creo que sería lo ideal. Porque como piloto quieres correr más".