El Presidente del Circuito de Imola pide a los aficionados que apoyen el GP de 2023 para asegurar su futuro

Gian Carlo Minardi y los organizadores de Imola quieren ponerles las cosas difíciles a los responsables de la F1 a la hora de discutir el futuro del Gran Premio de Emilia-Romaña. En vísperas del evento de Fórmula 1 de 2023 en Imola, GPblog habló con el italiano ex dueño de equipo, sobre como Imola ha vuelto a entrar en el calendario de Fórmula 1, el trabajo que se está realizando en el circuito y las perspectivas de futuro del Gran Premio de Emilia-Romaña.

Un gran regreso

En la temporada 2020, el año perturbado por la pandemia de coronavirus, la Fórmula 1 regresó a Imola después de 14 años. Como la situación de pandemia persistía, Imola presentó una oferta para albergar otro Gran Premio a puerta cerrada en 2021. Estos esfuerzos, según Minardi, se han visto recompensados: "Llegados a este punto, creo que se nos ha reconocido justamente el esfuerzo realizado y por eso hemos concluido un acuerdo hasta 2025".

Para Minardi, el regreso de Imola al calendario ha sido bien acogido por todos: "Creo que no debo ser yo quien aclame a Imola, porque los pilotos la han aclamado. Todos los pilotos han dicho que es un circuito fantástico, nada fácil tanto de aprender como de completar un Gran Premio. Aquí los errores se pagan al doble, pero creo que la historia de Imola tiene pocos rivales en el mundo de la Fórmula 1".

El presidente del circuito también quiere recordar el éxito de la pasada edición: "El año pasado, tuvimos el primer Gran Premio con asistencia, y especialmente en Italia, fue el primer evento con más de 130.000 personas presentes durante el fin de semana. No fue fácil, tuvimos algunas cosas en las que estamos trabajando y mejorando".

Los trabajos para esta edición

En Imola hay una gran expectación por la edición de este año. Minardi describe las intervenciones que se están realizando en el circuito: "Estamos llevando la capacidad diaria hacia los 100.000 asientos, hemos adquirido espacios que no eran propios sino alquilados a propietarios privados, hemos mejorado y estamos mejorando la Curva della Tosa, hemos aumentado los espacios en la Curva Gresini mejorándolos también para los discapacitados, hemos hecho otras tribunas en las curvas más importantes mejorándolas desde los 75.000 asientos que Imola tenía normalmente hasta llegar a los 100.000 diarios."

Pero la organización de Imola no se centra sólo en la capacidad. "Hemos mejorado los aparcamientos y los hemos reforzado con lanzaderas que funcionan para llevarte al circuito directamente a las distintas curvas, hemos mejorado y concluido un acuerdo con los Ferrocarriles del Estado, ya que Imola está a pocos kilómetros de Bolonia, que es un centro estratégico para viajar por Italia, así que incluso dispondremos de trenes rápidos", explica Minardi.

El futuro de Imola

En los últimos años, sin embargo, cada vez más circuitos europeos corren el riesgo de perder su lugar en el calendario en favor de Grandes Premios celebrados en Oriente Medio, o en EEUU, donde el mercado de la F1 está en auge. Minardi comenta lo siguiente: "Tenemos que ser nosotros los que trabajemos para ponérselo difícil a los que eligen dónde ir a los Grandes Premios. Está claro que no podemos tener las instalaciones que tiene Qatar, las instalaciones que tiene Miami, etcétera. Tenemos una cosa, tenemos la historia, tenemos la deportividad, tenemos la gente".

Para Minardi, la contribución de los aficionados es fundamental para mantener el GP de Emilia-Romaña en el calendario incluso después de 2025: "Tenemos que trabajar, tenemos que hacer inversiones, cosas que estamos haciendo y, obviamente, tenemos que contar con el apoyo de los que vienen a Imola. Si estamos llenos en el periodo de este Gran Premio y también en los demás, se lo pondremos difícil a los que tienen que elegir".

Luego continúa: "Por un lado, tenemos que hacer inversiones y las estamos haciendo a lo largo del tiempo para conseguir una renovación del contrato, posiblemente para ampliar este contrato, pero necesitamos el apoyo de todos los aficionados para mostrar lo que es Imola y lo que vale Imola más allá de los espectáculos en determinados circuitos, que yo llamo más espectáculo que Gran Premio."