En la última vuelta del Gran Premio de Arabia Saudí, Max Verstappen consiguió la vuelta más rápida de la carrera. Sergio Pérez parecía ligeramente sorprendido por ello, pero la comunicación con su ingeniero muestra que Pérez también podría haber ido a por esa vuelta él mismo.

Verstappen a la caza de Pérez

Red Bull Racing intentó controlar la situación entre Verstappen y Pérez. Pérez mantenía el liderato con cinco segundos de ventaja sobre Verstappen, pero el holandés no iba a detenerse ahí. Fernando Alonso ya estaba muy por detrás, pero los dos pilotos de Red Bull querían la victoria.

Hasta los problemas del eje de transmisión, Verstappen y Pérez parecían libres en carrera. El holandés se puso al día poco a poco, pero sufrió problemas en el eje de transmisión en la vuelta 37. A partir de la vuelta 39, los ingenieros de carrera de ambos pilotos, por tanto, indicaron que condujeran en 1.33.0, para mantener a Alonso detrás y no conducir más rápido de lo necesario.

Mientras Pérez indica que ha entendido el mensaje, Verstappen se calla sabiamente. En las vueltas 40, 41 y 43, Gianpiero Lambiase repite el mensaje, pero de nuevo no hay respuesta. Pérez, que ha conducido un 1.33.0 según lo acordado, ve de repente que Verstappen está conduciendo un 1.32.6 y pregunta qué está pasando: "¿Por qué me dices entonces que conduzca en 33.0?

La frustración de Pérez aumenta aún más cuando el equipo indica que 1.32.6 será el nuevo tiempo objetivo. Ahora estamos presionando sin motivo, chicos. Esto no es inteligente''. Más tarde, Pérez reitera: ''Chicos, realmente no necesitamos hacer esto ''. '' Mientras tanto, Verstappen ha sido señalado por GP varias veces en el 33.0, pero Verstappen no cumple.

Vuelta más rápida en Jeddah

Como Verstappen no cumple, en la vuelta 43 se le indica a Pérez que es libre de empujar. El mexicano empuja entonces y amplía la diferencia con el holandés. A partir de ese momento, Verstappen parece tirar la toalla respecto a la victoria final, pero la vuelta rápida sigue en su mente.

Verstappen pregunta en la vuelta 45 cuál es la vuelta rápida. GP indica que a Red Bull eso no le importa, pero Verstappen revela que para él sí lo es. GP cede y pasa: 32.1. En ese momento es el mejor tiempo de Pérez. Pérez hace la misma pregunta en la vuelta 48, dos vueltas antes del final. Su ingeniero responde que el propio Sergio tiene la vuelta rápida en 32.1.

Suponiendo que Verstappen se lo está tomando con calma debido a los problemas de su coche y a las instrucciones del equipo, Pérez vuelve a pisar el acelerador y conduce tranquilamente hasta el final, a pesar de que tenía libertad para empujar. Verstappen hace caso omiso de las instrucciones de ceñirse al 1.33.0 en la última vuelta. Presiona una vez más y consigue la vuelta más rápida del día con un 1.31.9.

Seguramente Pérez no estará contento con la acción de Verstappen, pero básicamente, al mexicano se le había dado libertad para forzar. Incluso preguntó por la vuelta rápida, pero no preguntó cuál era el plan de Verstappen. Si lo hubiera hecho, Pérez también podría haber presionado un poco más. Es poco probable que le vuelva a ocurrir.