Discussão no rádio | Verstappen desobedece equipe e Pérez fica insatisfeito

Na última volta do Grande Prêmio da Arábia Saudita, Max Verstappen ainda conseguiu marcar a volta mais rápida da corrida. Sergio Pérez pareceu ligeiramente surpreso com isso, mas a comunicação com seu engenheiro mostra que o mexicano também poderia ter feito o mesmo.

Verstappen na caça de Pérez

A Red Bull Racing tentou controlar a situação entre Verstappen e Pérez. O mexicano manteve a liderança com cinco segundos de vantagem sobre Verstappen, mas o holandês não ia parar por aí. Fernando Alonso já estava bem atrás, mas os dois pilotos da Red Bull queriam a vitória.

Até os problemas com o eixo de transmissão, Verstappen e Pérez pareciam livres para correr. O holandês estava se recuperando pouco a pouco, mas aparentemente teve alguns problemas com o carro na volta 37, apesar de a equipe não ter confirmado nada. A partir da volta 39, os engenheiros de ambos os pilotos, portanto, pediram para que eles mantivessem um ritmo de tempo de 1:33.0, a fim de manter Alonso atrás e não correr mais rápido do que o necessário.

Enquanto Pérez indicava ter entendido a mensagem, Verstappen permaneceu em silêncio. Nas voltas 40, 41 e 43, Gianpiero Lambiase, portanto, repete a mensagem, mas novamente não há resposta. Pérez, que marcou um tempo de 1:33.0 como combinado, de repente fica sabendo que Verstappen está marcando 1:32.6 e pergunta o que está acontecendo: "Por que você está me dizendo para fazer 33.0 então?".

A frustração de Pérez aumenta ainda mais quando a equipe indica que 1:32.6 será o novo tempo alvo. "Agora nós estamos forçando sem nenhuma razão, pessoal. Isto não é inteligente''. Mais tarde, Pérez reitera: "Rapazes, nós realmente não precisamos fazer isso". Entretanto, Verstappen foi solicitado por seu engenheiro a tirar o pé e manter o ritmo suficiente para 33.0, mas o piloto não cumpre.

A volta mais rápida em Jeddah

Como Verstappen não cumpriu o que a equipe lhe pediu, Pérez é autorizado a pisar fundo na volta 43. O mexicano então força o ritmo e aumenta a vantagem em relação ao holandês. A partir daí, Verstappen parece jogar a toalha em relação à vitória, mas começa a focar em marcar a volta mais rápida.

Na volta 45, Verstappen questiona a equipe sobre qual seria a volta mais rápida naquele momento. Apesar de GP (engenheiro do holandês) ter lhe dito que isso não era importante para a equipe, o atual campeão mundial insiste em saber. O engenheiro então lhe diz: 32.1. Naquele momento, o tempo mais rápido era de Pérez, que faz a mesma pergunta na volta 48, duas voltas antes do final. Seu engenheiro responde que ele próprio tem a volta mais rápida com 32.1.

Assumindo que Verstappen está indo com calma com os problemas em seu carro e as instruções da equipe, Pérez resolver controlar o seu ritmo até o final, mesmo estando livre para forçar. Verstappen desconsidera as instruções para manter 1:33.0 na última volta, indo até o limite e marcando um tempo de 1:31.9.

Pérez com certeza não deve ter ficado satisfeito com a atitude de seu companheiro de equipe e nem mesmo da própria Red Bull. Talvez, se soubesse dos planos de Verstappen para a última volta, ele mesmo poderia ter extraído mais de seu carro e ter assegurado o ponto extra até o fim, se tornando o líder do campeonato.