Análisis | Por qué la venta de AlphaTauri es la mejor opción para Red Bull

Puede que Helmut Marko se acerque a los 80 años de edad, pero sigue siendo tan ambicioso como en sus años anteriores. Un noveno puesto en el campeonato de constructores de AlphaTauri el año pasado no fue, sin duda, aceptable para el austriaco. Además, el principal objetivo de la escudería italiana, es, y no ha conseguido que un talento se asiente definitivamente en su equipo 'mayor', Red Bull Racing. ¿Sería, por tanto, una coincidencia que, tras una temporada tan desastrosa, haya rumores de una posible venta del equipo con sede en Italia?

Según las noticias aparecidas en primer lugar en los medios de comunicación alemanes, existen dos opciones para AlphaTauri: vender o trasladar todo el equipo a Inglaterra, cerca de la fábrica de Red Bull. La segunda opción parece poco realista de antemano. AlphaTauri es un equipo italiano, con cerca del noventa por ciento de la plantilla de nacionalidad italiana. ¿Cuántos de ellos querrían cambiar toda su vida social por una nueva existencia en la fría y gris Inglaterra? Además, montar una fábrica de AlphaTauri en Inglaterra partiendo prácticamente de cero cuesta una fortuna.

¿El propósito ya no es el mismo?

De hecho, Red Bull compró en su día la escudería Minardi con la idea de 'madurar' allí talentos, chicos que con el tiempo se convertirían en un fijo del equipo insignia de la organización. Se convirtió en una fórmula de éxito: Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo y Max Verstappen -por nombrar algunos- consiguieron llegar a la cima absoluta gracias, en parte, al entonces Toro Rosso. Desde que el holandés cambió a Red Bull en 2016, el flujo se ha estancado. Hace tiempo que fracasó aquello para lo que se creó, entonces el equipo Toro Rosso, ahora rebautizado como AlphaTauri.

Con ello, el derecho de AlphaTauri a existir como equipo de formación ha desaparecido lentamente. Seamos sinceros sobre los pilotos de esta temporada: sigue habiendo dudas sobre Yuki Tsunoda y no hay ninguna posibilidad de que pase a Red Bull. Su compañero, Nyck de Vries, de 28 años, es un piloto decente, pero originalmente AlphaTauri no se creó para dar cabida a hombres como De Vries.

¿Los costes compensan los resultados?

Por supuesto, con Dennis Hauger e Isack Hadjar hay talentos llamando a la puerta desde la Fórmula 2. Es posible que con el tiempo puedan hacerse un nombre en la categoría reina de la Fórmula 1 con AlphaTauri. Sin embargo, hay un "problema": posiblemente pasar a Red Bull será difícil, ya que de todos modos, un puesto allí lo ocupará Max Verstappen en los próximos años. Sería prudente que Marko y sus compañeros, se preguntaran si todo el esfuerzo y los costes, compensan la perspectiva de que un talento pueda salir de AlphaTauri en algún momento de las próximas seis temporadas.

Como se ha comentado a menudo, la Fórmula 1 ha experimentado un auge mundial que ha aumentado enormemente el valor de los equipos. No es inconcebible que un comprador tenga que desembolsar 500 millones de dólares -o una cifra similar- para hacerse con un equipo como AlphaTauri. De hecho, los mejores equipos valen mucho más. Es posible que el valor de los equipos de F1 -y por tanto de AlphaTauri- siga creciendo en los próximos años. Pero no es una certeza. Vender ahora significa ingresar una buena suma garantizada.

Andretti está mirando

Sin duda hay alguien que vive en Estados Unidos y que sigue de cerca el debate sobre la posible venta de AlphaTauri. Michael Andretti tiene muchas ganas de tener su propio equipo en la Fórmula 1. A primera hora de este domingo, Andretti-Cadillac informó a GPblog de que la "Expresión de Interés" ha sido presentada a la FIA. Sin embargo, también se supo que, para unirse, hay que pagar una cuota de inscripción de seiscientos millones de dólares. Esto es bastante más que los doscientos millones de dólares de los que se había hablado anteriormente.

Probablemente sería más barato comprar AlphaTauri. En ese caso, la oposición a Andretti entre otros equipos también disminuirá, ya que en ese caso el dinero del premio aún tendría que dividirse entre diez participantes. Por cierto, también se dice que HitechGP y el nuevo equipo indio, están interesados en AlphaTauri.

La mejor elección

Helmut Marko es un ganador, pero también un astuto hombre de negocios. Hay que reconocer que ya se escondía detrás de los accionistas cuando se le preguntó por el futuro de AlphaTauri. Todo el mundo lo sabe: Marko tiene una voz importante en esto. Sin duda, él también comparará meticulosamente todos los escenarios. Si el austriaco es realista, vender AlphaTauri es una muy buena opción, probablemente la mejor en este momento. Para AlphaTauri, Red Bull, y posiblemente también Andretti-Cadillac.