INFORME DE LA FP2 | Leclerc lidera un inusual top-tres en la FP2 en COTA

Charles Leclerc encabezó una extensa sesión de FP2 con un tiempo de 1:36.810, continuando con la buena actuación de Ferrari en el fin de semana del Gran Premio de Estados Unidos hasta ahora. Detrás del piloto de Ferrari había algunas caras inusuales.

Inusual Top-Three en COTA

Charles Leclerc, de Ferrari, lideró la carrera en el Circuito de las Américas, pero le siguieron Valterri Bottas y Daniel Ricciardo. No, los coches de McLaren y Alfa Romeo no tienen un aumento repentino del ritmo, así que te preguntarás por qué ese orden tan inusual.

Porque la sesión se utilizó como prueba de neumáticos Pirelli para dar a los equipos la oportunidad de probar los prototipos de neumáticos con especificaciones 2023 por mandato de la FIA. Los pilotos que no participaron en la FP1 tuvieron un tiempo limitado para dar algunas vueltas con los neumáticos de especificación actual, lo que llevó a los tres primeros pilotos a marcar sus mejores tiempos sin el neumático experimental.

Detrás del trío de cabeza se encontraba Carlos Sainz con el neumático de especificación de prototipo, que encabezó la FP1, lo que significa que Ferrari parece fuerte para este fin de semana.

Le siguieron Mick Schumacher, Lando Norris, Max Verstappen, Lewis Hamilton, Pierre Gasly y Sergio Pérez.

La prueba de los neumáticos Pirelli interrumpe la carrera

La razón por la que la sesión FP2 del viernes se alargó a 90 minutos en lugar de su habitual hora de duración fue el uso obligatorio de los neumáticos experimentales Pirelli para la temporada 2023. A los pilotos que no participaron en la FP1 debido a la carrera de novatos se les permitió utilizar los compuestos de neumáticos normales durante la primera media hora de la sesión, lo que llevó a Charles Leclerc, Valtteri Bottas y Daniel Ricciardo a encabezar la sesión, ya que los demás pilotos con el neumático prototipo realizaron tiempos generalmente dos segundos más lentos.

A los equipos no se les permitió hacer ningún cambio de configuración en el coche para la sesión, lo que esencialmente hace que la carrera sea irrelevante para el resto del fin de semana del Gran Premio, ya que ningún dato recogido se correlacionará con el resto del fin de semana del Gran Premio, poniendo presión sobre los que se perdieron la FP1.

La FP3 de mañana será una sesión extremadamente importante para esos pilotos, ya que será su única sesión representativa antes de saltar a la Calificación más tarde ese día.