Max Verstappen ist ein Mann mit vielen Talenten. Er ist nicht nur vierfacher Weltmeister, sondern teilte auch mit, dass er auch Schichten an der Seite der Antriebseinheit vor dem GP-Wochenende in Monaco absolviert hat!
In Monaco wurde der amtierende Weltmeister gefragt, ob er einen Beitrag zur Entwicklung eigener Antriebseinheiten durch Red Bull Powertrains für die kommende Saison 2026 leisten könne, wenn eine Regeländerung stattfinden wird.
„Erst in den letzten Tagen war ich noch in der Fabrik und habe den Kolben entworfen. Also, ja, ich denke, wir haben einen guten Kompromiss gefunden. Jetzt denke ich, wird es ein Raketenschiff sein. Also, wir sind bereit!“ scherzte der Niederländer.
„Ich denke, niemand – natürlich kann man immer sehr zuversichtlich bei dem sein, was man tut, aber am Ende des Tages zählt das nicht. Es zählt, was man nächstes Jahr liefert. Also werden wir sehen. Die Zeit wird es zeigen,“ fuhr er ernster fort.
Auch Alexander Albon wurde nach dem nächsten Motor seines Teams gefragt. Williams ist ein Kunden-Team, das seine Antriebseinheiten von Mercedes kauft, daher erklärte der thailändisch-britische Fahrer, dass er sich in einer anderen Situation befindet.
„Ich denke, besonders wenn wir kein Werksteam sind, dann sind wir noch weiter außen vor als vielleicht ein Team wie Red Bull. Aber gleichzeitig konzentrieren wir uns mehr auf unser Auto am Ende. Wir sind mehr darauf fokussiert – versuchen das beste Auto, das wir können, zu liefern. Die PU ist die PU. Sie ist fast die zweite Phase. Aus Sicht des Designs, ja. Von dem, was ich verstehe, sind wir ziemlich gut darüber informiert, wo die Geometrie des Autos hingehen wird. Aber das ist auch schon alles,“ schloss Verstappens ehemaliger Teamkollege auf der Fahrerpressekonferenz.
Dieser Artikel wurde in Zusammenarbeit mit Ludo van Denderen geschrieben