Verstappen bereit zum Sprung: McLarens Vorteil eine Frage der Perfektion

14:59, 01 Mai

durchClaire Bruckner

Es ist eine unbestrittene Tatsache, dass McLaren in dieser Saison das beste Auto hat. Ihr Vorteil kann jedoch nur genutzt werden, wenn alles perfekt ausgeführt wird. Etwas, das Max Verstappen zu seinem Vorteil nutzen konnte.

Die Margen sind dennoch in manchen Rennen sehr knapp, was McLaren und seinen Fahrern, Oscar Piastri und Lando Norris, Drill aufbürt, alles perfekt umzusetzen.

"McLaren hat durchgehend das schnellste Auto. Wir sehen, dass George (Russell, Mercedes-Fahrer, Anm. d. Red.) im Qualifying aufholt, aber im Rennen ist es noch nicht ganz da," sagt Karun Chandhok zu Sky Sports F1.

"Max (Verstappen, Red Bull-Fahrer, Anm. d. Red.) schafft es auf bestimmten Strecken, nicht überall. Aber über verschiedenste Layouts, Bedingungen, Qualifying- und Renndistanzen hinweg ist McLaren durchgehend das schnellste Auto und Lando muss das maximieren."

Der Unterschied zwischen dem Mercedes- und dem Red Bull-Fahrer besteht jedoch darin, dass, wenn sich die Gelegenheit ergibt, wie es in Japan der Fall war, Russell und Mercedes Fehler machen, während Verstappen und Red Bull dies nicht tun.

Max Verstappen führt das Feld in Suzuka an

"Verstappens ein oder zwei Zehntel mehr halten McLaren ehrlich"

In ihrer Analyse für Sky Sports glaubt die ehemalige F1-Strategin für Force India und Aston Martin, Bernie Collins, dass McLarens Vorsprung durch Verstappen gekippt werden kann

"Verstappen gilt als der beste Fahrer in der F1, aber was bedeutet das eigentlich in Zahlen? Vielleicht kann er Ihnen pro Runde ein oder zwei Zehntel Tempo mehr geben, aber es ist fast unmöglich, darauf eine Zahl zu setzen," sagt Collins in ihrer Analyse für Sky Sports.

"Was auch immer Sie für diese Zahl halten, die Lücken zwischen McLaren und den anderen über eine Runde sind gerade eng genug, dass Mercedes und Red Bull einen Unterschied machen können, wenn Norris oder Piastri nicht alles zusammenbekommen."

"Also hat McLaren einen kleinen Vorteil, aber es erfordert, dass das Team perfekt funktioniert und die Fahrer liefern, um die Pole zu beanspruchen und sie in einen Sieg umzuwandeln," schließt Collins.

Lando Norris blockiert das linke Vorderrad seines MCL39 in Bahrain

Piastri, Norris und Russell scheitern, wo Verstappen exzelliert

Piastri, McLarens bislang stärkster Fahrer, ist immer noch Fehlern unterworfen, wenn auch nicht in der gleichen Menge oder Tiefe wie Teamkollege Norris, dessen Fehlerflut ihn dazu veranlasst hat, die Führung in der Meisterschaft an den jungen Australier abzugeben. Norris ist schnell, aber er schafft es nicht konsequent, es zu zählen, wenn Punkte auf dem Spiel stehen.

Russell hat bislang eine großartige Saison, aber man fragt sich, hat er wirklich das Beste aus seinem Auto in Japan herausgeholt? Wo McLaren es nicht schaffte, ihren Vorsprung zu nutzen, nutzte der Mercedes-Fahrer die Gelegenheit nicht. Stand eine Pole oder sogar ein Sieg zur Verfügung?

Verstappens Fall ist völlig anders. Wo Piastri in Australien drehte und in Japan P3 beendete, und wo Norris es seit dem Sprintrennen in China nicht geschafft hat, das Meiste aus seinem schnelleren McLaren herauszuholen, und wo Russell es verpasst, die Fehler seiner Rivalen zu nutzen, schafft es der Niederländer, das Meiste aus dem Auto zu machen, das er fährt, ob das P6 oder P1 ist, ist eine völlig andere Geschichte und liegt nicht in seiner Hand.