FIA hört auf Mercedes nach 'kleinlichem und peinlichem' Protest von Red Bull

Ein paar Wochen sind vergangen, aber viele erinnern sich noch an das umstrittene Ende des Grand Prix von Kanada, bei dem Red Bull beschloss, beim Ende des Rennens formalen Protest gegen George Russell wegen des viel diskutierten Manövers unter dem Safety Car einzulegen, das letztendlich dazu führte, dass das Team aus Milton Keynes den Sieg des Mercedes-Fahrers anfechtete.

Toto Wolff war mit der Aktion des österreichischen Teams absolut nicht zufrieden. Er erwähnte damals, dass es eine 'lächerliche und beschämende' Protestaktion war.

Wolff war sich zu dieser Zeit auch sicher, dass Verstappen nicht an der Entscheidung zur Einreichung eines Protests beteiligt war. Dies stellte sich nachträglich als wahr heraus.

Während der dritten Sitzung der Formel 1-Kommission im Jahr 2025 wurde die Regel zum Einlegen von Protesten diskutiert.

Die FIA gab am Dienstag bekannt: ''Es wurde vereinbart, dass die Kautionen für Proteste, Berufungen und Überprüfungsrechte bewertet werden sollten, um diese Gebühren anzupassen. Die Einführung einer Gebühr für Untersuchungen wurde ebenfalls diskutiert.''

Jolyon Palmer hatte zuvor eine Änderung der Regeln hinsichtlich Protesten in der Formel 1 vorgeschlagen. Der britische Analyst schlug vor, dass jedes Team auf nur drei Proteste pro Saison begrenzt sein sollte. Wenn ein Team einen Protest verliert, würde dies gegen diese Gesamtzahl gerechnet.

Vorerst scheint Palmers Idee keine Zustimmung zu finden, aber die FIA achtet offensichtlich genau auf mögliche Anpassungen der Protestregeln. Es bleibt unklar, ob und wann Änderungen umgesetzt werden.