Warum Gene Haas sein Team besser an Andretti und GM verkaufen sollte

Gene Haas, der Besitzer von Haas F1, hat die Nase voll von den Ergebnissen. Der Amerikaner will in der Formel 1 nicht mehr Zehnter (und damit Letzter) werden, deshalb musste Günther Steiner aussteigen. Haas hofft, sich mit einem neuen Teamchef an der Spitze zu verbessern. Realistisch? Nicht wirklich. Haas sollte das Gelände an Andretti und General Motors (Cadillac) verkaufen.

Die Leistungen waren auch 2023 sehr enttäuschend, und der Führungsstil von Günther Steiner hat auch seine Fehler. Dennoch kann man dem Italiener nicht die ganze Schuld an der aktuellen Situation der Mannschaft geben. Jeder, der ein wenig genauer hinsieht, wird feststellen, dass es ein strukturelles Problem gibt: das Budget. Oder besser gesagt, der Mangel daran. Haas F1 ist das kleinste Team in der Formel 1, bei dem jeder Dollar doppelt geprüft werden muss.

Haas ist nicht attraktiv für die wirklichen Leistungsträger

Mit sehr begrenzten Ressourcen bei Haas zu arbeiten, ist für die wirklichen Spitzenfahrer nicht attraktiv, sowohl was die Fahrer als auch was die Ingenieure und Designer angeht. Das Ergebnis ist, dass Haas F1 in jeder Hinsicht Mittelmaß ist - im besten Sinne. Daher ist ein plötzlicher Aufstieg von Haas F1 unter der Führung von Ayao Komatsu, Steiners Nachfolger, trotz aller guten Vorsätze unwahrscheinlich.

Ohne ein großes Budget (Haas liegt jedes Jahr zehn Millionen Euro unter der Budgetobergrenze) und die richtigen Leute kämpft man in der Formel 1 von vornherein einen aussichtslosen Kampf. Haas F1 befindet sich in einem Teufelskreis: keine Leistung, kein Geld, nicht attraktiv für Spitzenkräfte und daher keine Leistung. Man darf auch nicht vergessen, dass Gene Haas jedes Jahr zig Millionen Dollar aus seiner eigenen Tasche beisteuert, um das Budget auszugleichen. Das ist keine gesunde Basis für ein Unternehmen.

Haas F1 zu abhängig von Ferrari

In der nächsten Saison wird Haas F1 wieder sehr abhängig von Ferrari sein, mit dem das Team eine Partnerschaft unterhält. So viele Teile wie möglich werden von Haas bei Ferrari gekauft. Ein Nachteil dieser Methode ist, dass die Teile nie perfekt in die von Haas entworfenen Autos passen. Und wenn Ferrari eine schlechte Saison hat - und das kommt ziemlich oft vor - dann kann das ohnehin schon schwächelnde Haas F1 nicht mehr weiterkommen.

Obwohl Gene Haas regelmäßig seine Absicht geäußert hat, längerfristig in der Formel 1 zu bleiben und sein Team ganz sicher nicht verkaufen will, wird jeder realistische Mensch erkennen, dass dies einen strukturellen Fortschritt im Voraus ausschließt. Natürlich ist Haas ein Rennfahrer, aber es wäre klüger, wenn er hier seine Verluste begrenzen würde. Zumindest in sportlicher Hinsicht. Wenn er Haas F1 verkauft, könnte er leicht eine Milliarde Dollar machen. Das ist immer noch eine schöne Summe.

Andretti und GM ergreifen die Chance

An wen könnte man das Team idealerweise verkaufen? Andretti zusammen mit General Motors. Michael Andretti und Konsorten wollen unbedingt in die Formel 1 aufgenommen werden, aber die zehn aktuellen Teams halten sich zurück. Sie befürchten Einnahmeverluste, wenn die gesamte Beute mit 11 geteilt werden muss. Der Kauf eines bestehenden Teams, der oft vorgeschlagen wurde, würde diese Befürchtungen der Teams zerstreuen.

Man kann sich nie ganz sicher sein, aber auf den ersten Blick scheint das aktuelle Haas-Team eine bessere Zukunft mit Andretti und GM zu haben. Der große Unterschied wird sein, dass GM, einer der größten Autohersteller der Welt, involviert ist und über deutlich mehr Ressourcen verfügt als Gene Haas. Außerdem ist das Team in diesem Fall nicht mehr von einer externen Partei abhängig, sondern ist ein echtes Werksteam. Natürlich bleibt abzuwarten, inwieweit GM und Andretti in der Lage sein werden, sich an die Formel 1 anzupassen, aber wir wissen mit Sicherheit: So wie jetzt wird es für Haas nicht funktionieren.

Weiterwursteln oder vernünftig entscheiden? Das ist im Kern die Entscheidung, die Gene Haas in der kommenden Zeit treffen muss.