Alfa Romeo weiß, dass es besser werden muss: Aufrüstungen in Monza und Suzuka

Es ist beileibe nicht die Saison von Alfa Romeo. Im letzten Jahr vor dem Ende des Namenssponsorings von Sauber konnten die Schweizer nur neun Punkte sammeln. Nach der Sommerpause muss es also besser werden. Während einige Teams bereits langsam ihren Fokus auf 2024 richten, plant Alfa Romeo zwei weitere Upgrades.

Beim kommenden Großen Preis der Niederlande werden Valtteri Bottas und Guanyu Zhou noch mit demselben Auto arbeiten müssen wie vor der Sommerpause. Ein erstes Upgrade ist für den Großen Preis von Italien auf der schnellen Strecke von Monza geplant, ein zweites und letztes ein paar Wochen später in Suzuka (Japan). Es müssen große Upgrades sein, sonst bringt es Alfa Romeo nichts, ist sich Teamchef Alessandro Alunni Bravi bewusst.

McLaren als Vorbild für Alfa Romeo

"Es reicht nicht aus, ein Zehntel zu haben", sagte er gegenüber Speedcafe und verwies auf die Schritte, die andere bereits gemacht haben. Der Italiener dachte dabei vor allem an McLaren, das sich innerhalb weniger Monate von einem Außenseiter zu einem ernsthaften Anwärter auf die Podiumsplätze hochgearbeitet hat. "Es geht nicht um kleine Entwicklungen, es geht nicht um marginale Fortschritte für uns. Für uns geht es darum, dass wir jedes Mal, wenn wir ein Update einführen, zwischen zwei und drei Zehntel gewinnen müssen. Das ist eine Herausforderung, denn wenn es eine einfache Aufgabe ist, wird es jeder machen."

2022 belegte Alfa Romeo/Sauber - das ab 2026 das Werksteam von Audi sein wird - den sechsten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft. Das war das beste Endergebnis des Teams seit einem Jahrzehnt. Dabei ist anzumerken, dass die guten Ergebnisse damals vor allem in der ersten Hälfte der Saison erzielt wurden. Seit der Sommerpause '22 ging es bergab, und dieser Trend hat sich in dieser Saison fortgesetzt.