Ferrari hat ein großes Problem: "Britische Ingenieure sind vergrault worden".

Peter Windsor spricht in einem Video auf YouTube über die schwierige Situation, in der sich der mehrfache F1-Rennsieger Charles Leclerc befindet. Nebenbei spricht der Brite ein großes Problem an, vor dem Ferrari steht. Es ist nämlich nicht einfach, gutes Personal für das italienische Team zu finden.

Ferrari kämpft um Verstärkung

Bei Ferrari sind die sportlichen und organisatorischen Dinge nicht in Ordnung. Das Team kämpft mit Leclerc nur sporadisch um Podiumsplätze. Ein Pech für den talentierten Monegassen, der als nächster Ferrari-Champion für 2019 gehandelt wurde, als er zum Team kam. Auch organisatorisch geht es im Team drunter und drüber. Und das würde die sportliche Form des Teams stark beeinträchtigen, so Windsor.

Frederic Vasseur steht seit 2023 an der Spitze der Scuderia und löste Mattia Binotto ab. Anstatt das Team zu stärken, scheint es, dass die meisten Mitarbeiter gehen. Windsor sieht darin ein großes Problem für Ferrari. Windsor: "Es ist ein einzigartiges Problem für Ferrari, wirklich, verglichen mit den britischen Teams. Heutzutage ist es sehr schwierig, Leute für Ferrari zu gewinnen."

Die Entlassung von Allison bei Ferrari hat die Leute abgeschreckt

Windsor sagt, das liege zum Teil am Brexit und fährt fort: "Es gibt [auch] so viele vertragliche Einschränkungen, die sie [die Mitarbeiter] daran hindern, das zu tun. Die Teams sind sehr vorsichtig. Es ist sehr schwierig, sie dazu zu bringen, für Ferrari zu arbeiten. Ich glaube, die F1-Welt ist immer noch ein bisschen nervös, weil Ferrari damals James Allison entlassen hat."

Windsor deutet an, dass es neben den praktischen Schwierigkeiten, Personal bei Ferrari zu bekommen, auch eine Abneigung unter den britischen F1-Mitarbeitern gibt, bei der Scuderia zu arbeiten. Windsor: "So gut Allison auch ist, Ferrari hat ihn entlassen. Es gab eine Zeit, in der er nach dem Tod seiner Frau einen großen persönlichen Schmerz durchlebte. Es war die Realität, dass Ferrari ihn tatsächlich entlassen hat. Das hat viele gute englische Ingenieure mit Sitz in Großbritannien abgeschreckt, so dass sie nicht zu Ferrari gingen."