Wie in Baku, auch in Miami kürzere DRS-Zonen

Nach Meinung vieler Fahrer war die DRS-Zone in Aserbaidschan zu kurz, aber die FIA hört nicht auf sie und hat beschlossen, die DRS-Zonen auch in Miami zu verkürzen. Nur die DRS-Zone bei Start und Ziel bleibt unverändert.

Zwei DRS-Zonen verkürzt

Zwei der drei DRS-Zonen wurden von der FIA auf dem Semi-Straßenkurs in Miami verkürzt. Die DRS-Zone nach Kurve neun beginnt jetzt 105 Meter nach der Kurve, statt 67 Meter wie im letzten Jahr. Das bedeutet, dass den Fahrern 38 Meter weniger DRS zur Verfügung steht.

Auch die letzte DRS-Zone der Strecke ist kürzer als im letzten Jahr. Im Jahr 2022 lag der DRS-Aktivierungspunkt hier 450 Meter nach der scharfen Kurve sechzehn. In diesem Jahr können die Fahrer hier erst nach 525 Metern ihren Heckflügel ausklappen. Die Idee hinter den kürzeren DRS-Zonen ist es, das Überholen für die Fahrer/innen zu erschweren, was für mehr Action auf der Strecke sorgen soll.