Wie wird die FIA ihr eigenes Management in der Formel 1 wieder auf Kurs bringen?

Eduardo Freitas und Niels Wittich wurden nach dem Debakel von Abu Dhabi 2021 zu den beiden neuen Renndirektoren der Formel 1 ernannt. Die beiden Männer wechselten sich ab, aber in der Schlussphase der Saison 2022 war nur noch Wittich für die Formel-1-Wochenenden zuständig. Freitas verschwand nach dem chaotischen Großen Preis von Japan von der Bildfläche. Was sollte die FIA tun? Zum System eines einzigen Renndirektors zurückkehren oder sich doch für mehrere Renndirektoren entscheiden, die sich abwechseln oder im Gegenteil immer gemeinsam bei den GPs anwesend sind?

Femke Notermans (niederländische Ausgabe von GPblog)

In der letzten Saison haben wir gemerkt, dass zwei Renndirektoren in der Formel 1 nicht immer sehr gut funktionieren. Es gibt nichts Wichtigeres als die Einheitlichkeit der FIA-Stewards, die nicht gewährleistet werden kann, wenn zwei Renndirektoren jedes Wochenende rotieren. Es ist eben so wichtig, dass wir einheitliche Strafen für die gleichen Verstöße sehen, aber das war nicht immer der Fall. Du kannst die Regeln noch so ausführlich niederschreiben, aber zwei Personen werden in verschiedenen Situationen immer unterschiedlich handeln. Selbst mit einem verantwortlichen Rennleiter haben wir bereits gesehen, dass es für die FIA schwierig ist, einheitliche Entscheidungen zu treffen. Deshalb bin ich der Meinung, dass ein Renndirektor in der Formel 1 ausreicht. Menschliches Versagen, wie es Michael Masi 2021 in Abu Dhabi passiert ist, kann immer passieren, aber das Wichtigste ist, dass die FIA aus diesen Situationen lernt. Ein Rennleiter arbeitet sowieso nicht allein und hat ein ganzes Team von Stewards hinter sich, und das sollte meiner Meinung nach mehr als genug sein.

Chloë Zoer (niederländische Ausgabe von GPblog)

Michael Masi wurde, wie wir wissen, das "Opfer" der berühmten Abu Dhabi 2021 Kontroverse. Unabhängig davon, was in dieser allerletzten Phase des Titelkampfes zwischen Lewis Hamilton und Max Verstappen die richtige Vorgehensweise gewesen wäre, ist es klar, dass der Rennleiter im Chaos versank. Masi musste gehen und wurde 2022 durch zwei Renndirektoren ersetzt, die sich abwechseln, statt durch einen Renndirektor - unter dem Vorwand, dass so etwas nicht wieder vorkommen wird. Die einzige Frage, die sich stellt, ist, wie konsequent die Rennregeln befolgt werden, wenn man es mit zwei Personen zu tun hat, die bestimmte Dinge unterschiedlich sehen können. 2022 gab es keine so heftigen Kontroversen wie bei Abu Dhabi 2021, aber das heißt nicht, dass so etwas nie wieder passieren wird. Zwei Renndirektoren sind im Prinzip in Ordnung, vorausgesetzt, es herrscht während der gesamten Saison Konsistenz. Aber das Gleiche gilt auch für einen Renndirektor. Beständigkeit ist das A und O", lautet die goldene Regel für Spielleiter/innen, und dabei spielt es keine Rolle, ob du einen, zwei oder zehn hast.

Camille Stocker Cassiède (französische Ausgabe von GPblog)

Es gibt Vor- und Nachteile, wenn man zwischen zwei Spielleitern wechselt oder die ganze Saison über einen behält. Allerdings würde ich mir überlegen, bei jedem Rennen zwei zu haben. Zwei Rennleiter würden eine unparteiischere, besser angepasste und präzisere Beurteilung ermöglichen. Das würde auch Situationen wie in Abu Dhabi 2021 vermeiden. Auf der anderen Seite könnte die Diskussion und damit die Entscheidung länger dauern. Wir haben dieses Jahr bereits gesehen, dass die FIA Untersuchungen nach dem Rennen bevorzugt hat. Mit zwei Direktoren würden die Entscheidungen zwar länger dauern, aber sicherlich gerechter ausfallen.

Paola Bonini (deutsche Ausgabe von GPblog)

Wenn man zu viele Entscheidungen in die Hände einer Person legt, machen sich Überlastung und Stress bemerkbar. Die Reaktionen in den sozialen Medien, die Masi nach dem Großen Preis von Abu Dhabi 2021 erhielt, brachten Sulayem zu der Überzeugung, dass zwei Renndirektoren das Problem lösen würden. Letztes Jahr wechselten sich die Renndirektoren jedoch ab, was zu einem allgemeinen Mangel an Konsistenz bei den Entscheidungen führte. Meiner Meinung nach ist es nicht die Anzahl der Renndirektoren, die geändert werden muss, sondern vielmehr die Regeln - sie müssen klarer sein und befolgt werden und dürfen nur aus Sicherheitsgründen geändert werden. Da die FIA weiterhin zwei Renndirektoren haben will, sollten diese - idealerweise - zumindest bei jedem Grand Prix dieselben sein, um eine einheitliche Anwendung der Regeln zu gewährleisten, vor allem wenn es um Strafen für ähnliche Vorfälle geht.

Simone Tommasi (italienische Ausgabe von GPblog)

Meiner Meinung nach geht es nicht nur um einen oder zwei Renndirektoren, sondern um die Konsistenz der Entscheidungen. Zwei Renndirektoren zu haben, bedeutet wahrscheinlich, dass sie ein breiteres und vielfältigeres Spektrum an Erfahrungen und Ansichten mitbringen, aber es ist wichtig, dass die beiden in der Lage sind, sich zu koordinieren und einen eindeutigen Beurteilungsstandard festzulegen. Denn wenn wir zwei Rennleiter haben müssen, die sich abwechseln und je nachdem, wer anwesend ist, mehr oder weniger strenge Entscheidungen treffen, ist es besser, einen einzigen zu haben, der sein eigenes Maß an Urteilsvermögen hat. Ja, es ist also eine Frage der Konsistenz.

Ida Gorecka (polnische Ausgabe von GPblog)

Meiner Meinung nach sollte die Formel 1 einen einzigen Renndirektor haben. Es geht nur darum, die richtige Person zu finden, jemanden, der einen kühlen Kopf und das nötige Fachwissen mitbringt, und ihn dann entsprechend zu schulen und sicherzustellen, dass er oder sie gut auf den Job vorbereitet ist. Es kann sehr widersprüchlich sein, wenn ein Direktor bei einer Veranstaltung eine unerschütterliche Haltung einnimmt und eine Woche später eine andere. Mitarbeiter und Fahrer können den häufigen Wechsel verwirrend und unberechenbar finden. Es ist völlig unnötig, zwei Renndirektoren zu haben.

Rubén Gómez (spanische Ausgabe von GPblog)

Ich glaube, dass es keinen Bedarf für so viele Renndirektoren gibt. Einer ist genug. Der Grund ist einfach: Jeder hat seine eigenen Kriterien, auch wenn die Formel 1 ein einheitliches Regelwerk hat. Und je nachdem, welcher Renndirektor das Sagen hat, kommt es zu kontroversen Aktionen. Deshalb finde ich, dass es nur einen Renndirektor geben sollte, der von den Stewards begleitet wird.

Matt Gretton (englische Ausgabe von GPblog)

Für jeden Grand Prix der Saison sollte derselbe Rennleiter eingesetzt werden. Meiner Meinung nach ist es immer besser, wenn eine Person die wichtigen Entscheidungen trifft, um die Konsistenz zu verbessern. Im Gegensatz zu Fußball, Rugby oder vielen anderen Sportarten hat die Formel 1 die einmalige Chance, dass nur ein Event zur gleichen Zeit stattfindet. Die Formel 1 sollte eine der beständigsten Sportarten sein, wenn es um Entscheidungen geht. Wenn es jedoch nur eine Person gibt, muss die FIA sicherstellen, dass sie die richtigen Leute in untergeordneten Funktionen hat, die ihr Einblicke und Informationen geben können, um den Druck und die Arbeitsbelastung zu verringern.