In den letzten Tagen haben sich mehrere IndyCar-Fahrer gegen die FIA und das Superlizenzsystem ausgesprochen. Nach wochenlangen Versuchen von Helmut Marko, IndyCar-Talent Colton Herta in die F1 zu bringen, ist es an den fehlenden Punkten gescheitert. Joe Saward findet es unfair, dass es so viel Kritik gibt.

Graham Rahal hat die Situation rund um die Superlizenz bereits scharf kritisiert und behauptet, dass die Formel 1 ein elitärer Sport ist, in dem man keine IndyCar-Fahrer haben will. Sie würden nur das Geld von US-Unternehmen und reichen amerikanischen Einzelpersonen wollen, so Rahal.

In der Zwischenzeit hat Alexander Rossi, der ebenfalls in der IndyCar-Szene aktiv ist, eine ausführliche Stellungnahme zu Twitter und sagt, er habe lange genug zu diesem Thema geschwiegen. Er sagt, dass er die Aufregung um das Superlizenzsystem satt hat. Es wurde einst geschaffen, um den Kauf von Plätzen zu verhindern und den Einstieg auf der Grundlage von Talent zu fördern. Ihm zufolge ist das jetzt nicht mehr der Fall.

Amerikanisches Unternehmen

Saward schickte eine tweet in die Welt, in der er die Amerikanerinnen und Amerikaner, die sich zu Wort gemeldet haben, anpöbelte. "Für alle Amerikaner, die sagen, dass die F1 anti-amerikanisch ist, weil Colton Herta keine Superlizenz erhalten hat, solltet ihr wissen, dass die F1 ein amerikanisches Unternehmen ist, das an der NASDAQ.... Google FWONK." Aus diesem Tweet scheint hervorzugehen, dass Saward sich besonders daran stört, dass Amerikaner nicht willkommen wären, aber möglicherweise vergessen sie, dass die Formula One Group im Besitz von Amerikanern war und daher auch ein börsennotiertes Unternehmen ist.

Eine Antwort auf seinen Tweet zeigt auch, dass die Menschen mit Saward nicht einverstanden sind. Ein Twitter-Nutzer sagt, dass das Unternehmen zwar amerikanisch ist, aber die meisten Leute im Vorstand keine Amerikaner sind. Er weist den fraglichen Twitter-Nutzer darauf hin, dass Chase Carey, Greg Maffei und John Malone den Vorstand bilden.