Enttäuschender Norris stellt ein massives Problem für McLaren dar

McLaren hat stolz die Verträge von Lando Norris und Oscar Piastri für mehrere Jahre verlängert. Norris ist mindestens bis 2027 bei McLaren gesichert, und Piastri sogar bis 2030. Sie sollten das beste Fahrerduo in der Formel 1 bilden. Das Problem ist jedoch, dass der bessere Fahrer nicht der am besten bezahlte ist.

Denn Norris erhielt logischerweise den größeren Vertrag zwischen den beiden Fahrern. Norris war das Objekt der Begierde von Red Bull Racing und bis 2024 der beste Fahrer des Teams. Die 40 Millionen, die Norris Berichten zufolge jährlich verdient, waren vor allem eine Investition in den Fahrer, der dem Team zu einem Welttitel verhelfen sollte.

Es ist eine Struktur, die oft in Top-Teams zu sehen ist. Ein Fahrer muss führen und Weltmeister werden, während der andere so nah wie möglich kommen sollte. Egal wie laut McLaren behauptet, dass die beiden Fahrer gleich sind, die Dynamik ist etwas anders. Als erfahrenerer Fahrer wird von Norris mehr erwartet, und er wird dementsprechend bezahlt.

Bis 2025 zeichnet sich jedoch immer mehr eine Situation ab, in der dies nicht der Fall ist. Oscar Piastri war in dieser Saison bisher der bessere der beiden Fahrer, insbesondere der konsistenteste. Wo man erwarten würde, dass jemand in seinem siebten Jahr in der F1 konstanter ist als jemand in seinem dritten Jahr, sind die Rollen vertauscht.

Norris' Entschuldigungen nach einem Vorfall wie dem in Kanada sind sicherlich angebracht, aber nicht wirklich ausreichend. Die Fehler von Norris werden immer noch von Zak Brown und Andrea Stella mit dem sprichwörtlichen Mantel der Liebe zugedeckt, aber auch sie müssen ihre Zweifel haben, ob Norris das Geld wert ist.

Wenn Piastri so weitermacht, wird er anfangen, dasselbe, wenn nicht ein höheres Gehalt als Norris zu fordern. Und das zu Recht, insbesondere wenn er den Welttitel gewinnt. Dann wäre McLaren mit zwei zu teuren Fahrern konfrontiert, von denen einer definitiv nicht seiner Ziffer wert ist.

Es ist keine neue Situation für McLaren. Das Gleiche geschah mit Daniel Ricciardo. Ricciardo wurde sogar geholt, um der Anführer bei McLaren zu werden, wurde aber zwei Jahre lang von Norris übertroffen. Die internen Teamdynamik stimmte nicht, also kaufte McLaren den Vertrag des Australiers aus.

Eine ähnliche Situation ergab sich 2014 bei Red Bull Racing. Damals war Sebastian Vettel nach vier Weltmeistertiteln die hochbezahlte Kraft, wurde aber von seinem neuen Teamkollegen Daniel Ricciardo besiegt. Dieses Problem löste sich für Red Bull, als Vettel Zuflucht bei Ferrari suchte.

Mehr kürzlich entstand auch eine peinliche Situation bei Mercedes, wo Lewis Hamilton zunehmend von George Russell verdrängt wurde. Auch dieses Problem löste sich, als Hamilton, nach einem 1+1-Vertrag, mit Ferrari über einen möglichen Vertrag sprach. Jetzt hat Ferrari ein Problem.

Ferrari ist allgemein das Team, bei dem dies häufig vorkommt. Denken Sie zurück an 2008 und 2009, als der teure Kimi Räikkönen vom jüngeren Felipe Massa besiegt wurde. Oder Sebastian Vettel, der von Charles Leclerc vorgeführt wurde. Oder jetzt Lewis Hamilton, der als teure Verpflichtung neben Leclerc keinen Eindruck hinterlassen kann.

Wenn es ein Team gibt, bei dem unterperformende Fahrer mit einem großen Namen landen können, dann ist es Ferrari. Vielleicht könnte dies auch dieses Mal eine Lösung für McLaren sein?