Die Championführer Felipe Nasr und Nick Tandy sahen ihr Rennen durch einen schweren Unfall des Letzteren ein jähes Ende finden, während der Niederländer Renger van der Zande einen beeindruckenden Start hinlegte, indem er die erste Stunde vom Pole aus dominierte, jedoch eine dramatische Schlussphase erlebte, die ihn das Podium kostete.

Van der Zande startete das Rennen stark und hielt die Führung in der Anfangsphase, trotz zunehmend stärker werdenden Regens. Er kämpfte heftig mit Nasr, der kurzzeitig die Führung übernahm, zusammen mit Jack Aitkin im Cadillac. Während des dritten Neustarts übernahm Van der Zande wieder die Führung und nach einer Serie von Boxenstopps übernahm Kaku Ohta das Steuer.

Das Rennen sah eine beispiellose Anzahl von Vollkurs-Gelbphasen, verursacht durch unter anderem Kollisionen zwischen LMP2s und GTDs, und einen schweren Unfall von Tandy, der beim Bremsen für die erste Kurve die Kontrolle über seinen Porsche verlor und mit hoher Geschwindigkeit in die Barrieren krachte. Tandy blieb unverletzt, aber sein Rennen war sofort beendet.

Nach einer Reihe von Positionswechseln und Boxenstrategien schien Earl Bamber im #31 Cadillac auf dem Weg zum Sieg, während das Team von Van der Zande auf Kurs zum Podium war. Jedoch wurde weniger als zehn Minuten vor Ende ein weiteres Vollkurs-Gelb wegen eines liegengebliebenen GTD-Autos ausgerufen.

Als das Rennen für die letzten zwei Runden wieder aufgenommen wurde, versuchten die Fahrer es ohne einen zusätzlichen Boxenstopp zu schaffen, doch das erwies sich als zu optimistisch. Der #93 Acura von Van der Zande und seinen Teamkollegen musste nachtanken, was ihnen eine Podiumsposition kostete, dasselbe passierte mit dem Führenden, Bamber, der ebenfalls einen Stopp einlegen musste und so den Sieg abgab.

Blomqvist nutzte die Gelegenheit voll aus, mit dem Briten, der im #60 Acura die Führung übernahm, trotzdem er selbst kurz vor dem Ausgehen des Treibstoffs stand. Er schaffte es gerade noch ins Ziel, gefolgt von Louis Deletraz im #40 Cadillac und Filipe Albuquerque im #10 Cadillac.