Epischer Verstappen fliegt in Imola zum Sieg vor dem chancenlosen Norris und Piastri

Max Verstappen übernahm mit einem kühnen Manöver um die Außenseite des Pole-Setters Piastri herum die Führung im Rennen, während George Russell ebenfalls Lando Norris für P3 überholte.

Weiter hinten begann Charles Leclerc mit dem Aufholen und bewegte sich mit dem Monegassen auf P9 bei Piratella nach vorne, indem er Gasly beim Verlassen der Kurve auf den Kies drängte.

In Runde 11, nachdem Norris auf Russell aufgeholt hatte, konnte er P3 von seinem britischen Landsmann zurückerobern.

Piastri war der erste der Führenden, der einen Boxenstopp machte, mit Leclerc, der seine entschlossene Fahrt durch einen frühen Boxenstopp untermauerte und P3 vor Norris sicherte, während Verstappen und der britische McLaren-Fahrer noch einen Boxenstopp vor sich hatten.

Piastri hatte Yuki Tsunoda vor sich. Red Bull wies den japanischen Fahrer an, den Australier aufzuhalten, doch beim Ausgang der ersten Rivazza kam Tsunoda weit heraus, was Piastri ermöglichte, das Überholmanöver um die Außenseite in die Kurve 2 abzuschließen. In den folgenden Runden überholte der Meisterschaftsführende Oliver Bearman und Franco Colapinto, verlor dabei jedoch immer noch Zeit auf den Rennführer Verstappen.

Leclerc konnte sich nicht so leicht durch den Verkehr kämpfen wie Piastri, wobei der Monegasse hinter Tsunoda feststeckte. Jedoch folgte er eine Runde später Piastri und begann Tsunoda und Bearman zu überholen, während Hulkenberg von Piastri überholt wurde, der sich dann auf die Verfolgung von Hamilton machte, der noch einen Boxenstopp vor sich hatte.

In Runde 25 äußerte Russell nach Beschwerden über ein potentielles mechanisches Problem am Heck seines Autos, Williams-Fahrer Carlos Sainz, nachdem er Fernando Alonso bei den Boxenstopps überholt hatte, begann den Vorsprung des Mercedes-Fahrers zu verringern, was eine Reaktion von Russell hervorrief, als er Tsunoda überholte, um sich von seinem spanischen Kontrahenten abzusetzen.

Weiter vorne arbeitete sich Piastri an Hamilton und Andrea Kimi Antonelli vorbei, verlor jedoch weiterhin Boden auf Verstappen.

In Runde 29 rief McLaren Norris an die Boxen, der P2 an Piastri verlor. Als er aus den Boxen herausfuhr, wurde Esteban Ocon angewiesen, seinen Haas VF-25 nach Tossa am Straßenrand abzustellen, was eine virtuelle Safety Car-Phase auslöste, von der Red Bull Racing und Max Verstappen Gebrauch machten, um einen Boxenstopp einzulegen.

Alexander Albon, Andrea Kimi Antonelli, Lewis Hamilton und alle frühen Boxenstopper nutzten die Gelegenheit, ihren ersten - oder zweiten Boxenstopp je nach Fall zu machen.

Als das Rennen wieder grün wurde, übernahm Hamilton P6 von Antonelli, Leclerc machte sich wieder bis auf P8 nach vorne, nachdem er Hulkenberg, Lance Stroll und Alonso überholt hatte.

Russell übernahm dann von Lance Stroll und Alonso, als Hamilton auf einen netto P5 vorrückte, indem er Isack Hadjar bei Tamburello überholte. Ein paar Runden später überholte Leclerc Antonelli und rückte auf P7 vor, mit nur dem Racing Bulls’ französisch-algerischen Fahrer zwischen ihm und Teamkollege Hamilton.

In Runde 40 übernahm Piastri P3 von Albon und setzte die Verfolgung seines Teamkollegen Norris 12 Sekunden und ein paar Zehntelsekunden die Straße hinauf fort.

Antonelli stellte seinen defekten W16 an der gleichen Stelle der Strecke ab, an der Ocon seinen Haas abgestellt hatte, aber die Rennleitung entschied sich für ein Safety Car statt eines VSC. Dies löste eine Flut von Boxenstopps aus, die die Reihenfolge etwa gleich ließ, mit Verstappen in Führung und Piastri, der vor Norris mit frischen Reifen vorrückte.

Beim Neustart setzte sich Verstappen ab, während Norris Piastri für P2 überholte und Leclerc sich vehement gegen Albon durchsetzte, indem er ihn weit bei Tamburello in den Kies drängte, was Hamilton die Chance gab, P5 zu übernehmen, was er auch nutzte. In der folgenden Runde überholte der Brite Leclerc für P4.

Albon nahm dann seinen Angriff auf Leclerc wieder auf.