Oscar Piastri é um talento GERACIONAL e aqui está a razão

Oscar Piastri finalmente fará sua tão esperada estreia na Fórmula 1 depois de uma novela complicada, envolvendo quatro equipes, vários pilotos e algumas conversas muito incômodas.

Mas como essa novela muito confusa no verão passado realmente se desdobrou? Piastri acabou assinando com a McLaren, mas essa não é nem a metade da história. Como é que um talento geracional acabou nessa situação? Nosso terceiro e último novato de 2023 que vamos ver nesta mini-série é Oscar Piastri.

Uma situação muito complicada

Membro da Academia da Alpine, parecia que ele seria o escolhido para substituir Fernando Alonso quando o espanhol anunciou que iria deixar a equipe. Antes disso, a equipe francesa esperava que Alonso ficasse por mais alguns anos, então eles já tinham planejado emprestar Piastri para a Williams para que ele pudesse ganhar experiência. Entretanto, quando Alonso foi para Aston Martin, a Alpine imediatamente anunciou que Piastri ocuparia a vaga deixada pelo espanhol.

Ohhhh como eles estavam errados! Após a Alpine ter deixado claro que eles queriam continuar com Alonso, Piastri já havia se cansado de esperar pela sua oportunidade, apesar de ter ganho a F2 na primeira tentativa. Tanto assim, que no dia 4 de julho, antes de Alonso anunciar que iria sair, Piastri já havia assinado um acordo com a McLaren para 2023.

Então, quando a Alpine anunciou que ele estaria correndo pela, Piastri correu no twitter dizendo desmentindo a informação e afirmando que ele não correria pela Alpine na temporada seguinte. Então, após um conjunto confuso de eventos e o futuro de um talento geracional em jogo, a situação foi parar no conselho de reconhecimento de contratos da FIA e eles decidiram que a McLaren era a única equipe com um contrato válido com o australiano para o próximo ano. Piastri substituiu Ricciardo, e a Alpine saiu com o rabo entre as pernas e acabou assinando com Pierre Gasly.

Enorme expectativa

Agora toda esta situação tornou Piastri um dos novatos com a maior expectativa em cima dele da história recente, e a pressão só aumenta quando consideramos que ele é um dos pilotos mais talentosos do mundo.

O australiano ganhou o Campeonato Mundial de Fórmula 2 na primeira vez que disputou, mas não conseguiu um lugar em nenhuma equipe da Fórmula 1 no ano seguinte, ocupando o papel de piloto reserva em 2022. O período em que ficou fora dos holofotes fez as pessoas esquecerem o quão bom ele é. Durante a temporada de 2021 da Fórmula 2, ele conquistou a pole em 4 das 8 etapas e ganhou a corrida principal 5 vezes. Para contextualizarmos o sucesso dele, Drugovich, campeão de 2022, ganhou 4 das 14 corridas e conquistou apenas 4 poles.

Grupo de elite

Em 2023, ele será inevitavelmente comparado a Lando Norris. Norris tem sido excelente desde sua estreia e continua evoluindo. O desempenho de Piastri será o desempenho de Norris, porque ele é seu companheiro de equipe e eles estão usando o mesmo carro. No entanto, ele será capaz de superar o britânico? Seu recorde na Fórmula 2 é o de um talento geracional, e os únicos pilotos nos últimos anos que tiveram um recorde semelhante são Charles Leclerc e George Russell, e basta olhar para onde eles chegaram! A McLaren e a Alpine fizeram um esforço extremo para conseguirem ter o piloto.

Apoio australiano

Os fãs de Daniel Ricciardo costumavam apoiar muito o piloto ao longo de sua carreira e eu espero que os australianos continuem fazendo isso com o seu novo menino de ouro. Imagine só se a McLaren for competitiva no Grande Prêmio da Austrália. Será um espetáculo.

Então, em geral, o talento de Piastri tem sido um pouco ofuscado pela controvérsia e isso não foi culpa dele. Ao longo deste vídeo (ou artigo) eu usei as palavras, "talento geracional", e eu nem acho que isso seja um exagero porque seu recorde se compara aos pilotos considerados as estrelas do futuro. Ele será capaz de provar isso na McLaren, mas a equipe sabe que isso dependerá do carro que eles derem para Piastri em suas mãos!

Este artigo foi publicado originalmente na edição em inglês do GPblog.com e traduzido usando tecnologia IA. Se tiver problemas com a tradução, contact us e/ou click here para ler a versão em inglês.