Newey explica problema das tampas de bueiro soltas: "Carros muito pesados"

A esta altura, as tampas de bueiro soltas se tornaram um problema recorrente na Fórmula 1. Isso aconteceu com Carlos Sainz em Las Vegas e no Bahrein aconteceu duas vezes em dois dias. Como isso pode continuar acontecendo? Adrian Newey explica.

Newey explica o problema das tampas de bueiro soltas

Enquanto isso, tampas de bueiros soltas já causaram atrasos durante o teste de inverno no Circuito Internacional do Bahrein. No segundo dia do teste, foi o piloto da Mercedes, Lewis Hamilton, que deslocou uma tampa de bueiro e Charles Leclerc passou por cima dela novamente, danificando o assoalho de sua Ferrari SF-24.

No terceiro e último dia do teste, foi Sergio Pérez quem passou por cima, soltando novamente a tampa do bueiro. Em ambos os dias, isso significou um atraso de uma hora, eliminando o intervalo da tarde. Na sexta-feira, portanto, o relógio continuou correndo o dia todo. Para Perez, o dano ao seu piso não foi tão grave.

Adrian Newey, que estava sob o RB20 na garagem da Red Bull Racing durante a bandeira vermelha para inspecionar o assoalho após o incidente, sabe como explicar por que esse problema continua acontecendo. "Os carros são muito grandes e muito pesados. É por isso que isso continua acontecendo", disse o diretor técnico da Red Bull.