A Fórmula E começa neste fim de semana: Quem são os favoritos?

Há muitas opiniões sobre a Fórmula E, mas todos devem concordar em uma coisa: essa é uma das categorias mais competitivas do mundo. No início da décima temporada, que começa neste sábado (13) com o e-Prix da Cidade do México, não há um favorito claro para o título mundial. Um grande grupo de pilotos tem potencial para competir pelos prêmios principais. O GPblog lista os principais.

Jake Dennis

O ano de 2023 foi grandioso para Jake Dennis. Seu primeiro título mundial de Fórmula E na última temporada foi um tanto surpreendente. O britânico (28) já havia terminado em terceiro lugar uma vez em 2021, mas o fato de ele pilotar para uma equipe cliente - neste caso, a Andretti, que compra o trem de força da poderosa Porsche - só tornou sua conquista ainda mais impressionante.

Além disso, Dennis não conseguiu muitas vitórias na última temporada. Ele venceu apenas duas corridas, incluindo a corrida de abertura no México. No entanto, Dennis foi extremamente consistente: ele terminou nada menos que 11 corridas no pódio. No final, o título mundial rendeu ao piloto um belo bônus na forma de duas oportunidades na Red Bull Racing (durante o TL1 e o teste de pós-temporada) em Abu Dhabi.

No meio da temporada, as equipes só puderam fazer pequenas melhorias em seus carros, portanto, pode-se esperar que a Andretti Global esteja entre as melhores em qualquer etapa. Em seguida, caberá a Dennis ser tão consistente quanto foi em 2023 novamente.

Mitch Evans

Se você fosse falar de um "gigante adormecido" na Fórmula E, sem dúvida, seria a Jaguar. Um nome icônico no automobilismo. Eles também têm competido pelos prêmios principais na categoria elétrica há anos. Já venceram muitos e-Prix, mas ainda não deram o passo final: conquistar um título mundial. Mitch Evans, da Jaguar, também terá sua chance na oitava temporada da FE. O neozelandês já deve estar esperando para recompensar a equipe que lhe deu confiança por tanto tempo com um campeonato.

De qualquer forma, a Jaguar parece estar motivada. A equipe começou 2023 atrás da Porsche, mas o seu trem de força melhorou consideravelmente durante o ano. Nos últimos meses da temporada, a equipe britânica tinha a melhor versão. Combinado com a experiência de Evans, isso representa grandes oportunidades.

Nick Cassidy

Se Mitch Evans não for bem-sucedido, a Jaguar tem outro piloto de ponta em seu carro: Nick Cassidy. O neozelandês veio da Envision Racing, a equipe de clientes da Jaguar que conquistou o título mundial de construtores na última temporada. Cassidy terminou em segundo lugar entre os pilotos em 2023 e sabe que agora é a sua chance de glória. Durante o (único) teste em Valência, Cassidy foi o mais rápido, o que lhe deu confiança para uma temporada de sucesso.

Jean-Éric Vergne e Stoffel Vandoorne

É sempre um prazer conversar com Jean-Éric Vergne. O francês nunca mede palavras e é detesta ser 'politicamente correto'. "A maior humilhação da minha carreira", disse o bicampeão, por exemplo, sobre o último e-Prix da temporada de 2023. Na verdade, ele terminou em último lugar em Londres.

Para a ambiciosa DS Penske, outra temporada na mesma linha simplesmente não pode acontecer. Incluindo o ex-campeão Stoffel Vandoorne, a equipe de Jay Penske tem o que é provavelmente a dupla mais forte da Fórmula E. Mas, por melhores que sejam os pilotos experientes, há muito espaço para melhorias no trem de força. Se os franceses conseguirem se equiparar à Porsche e à Jaguar em termos de desenvolvimento, as qualidades de Verge e Vandoorne poderão fazer toda a diferença.

Pascal Wehrlein

As coisas estavam indo tão bem para Pascal Wehrlein no início da temporada passada, pois o alemão parecia estar se encaminhando despreocupadamente rumo ao seu primeiro título mundial na Fórmula E, mas, de um dia para o outro, as coisas pioraram. O mais importante: depois de um acidente na África do Sul - que levou o alemão ao hospital por um breve período - ele e a Porsche nunca mais recuperaram a boa fase.

Jake Dennis mostrou que o trem de força da Porsche era bom, mas, ao mesmo tempo, deve ter havido uma percepção no sul da Alemanha de que a Jaguar parecia ter alcançado a Porsche em termos de desempenho. Wehrlein provavelmente teve mais chances de ganhar o título no ano passado, mas o ex-piloto de F1 certamente não deve ser descartado para 2024.

Sébastien Buemi e Robin Frijns

Sébastien Buemi e Robin Frijns pilotarão para a Envision Racing em 2024, a equipe que foi a melhor entre os construtores na última temporada. Com um trem de força da Jaguar, os britânicos têm uma grande chance de prolongar esse título. As chances de Buemi ou Frijns conquistarem o título de pilotos são bem menores.

Isso não se deve tanto às qualidades da dupla, mas ao calendário da Fórmula E. De fato, os dois pilotos já sabem que não participarão do primeiro e-Prix de Berlim, pois têm compromissos no Campeonato Mundial de Endurance (WEC) na mesma data. De qualquer forma, isso significa uma pontuação zero em Berlim, e é justamente o acúmulo constante de pontos que muitas vezes determina o campeão. Por outro lado: milagres ainda podem acontecer!

Nyck de Vries

Como está indo Nyck de Vries? Depois de uma aventura malsucedida na Fórmula 1, o holandês decidiu retornar à categoria na qual já havia conquistado o título mundial uma vez. Portanto, em termos de qualidades, De Vries poderia ser um candidato ao título. O único problema é: ele está em um carro da Mahindra. A equipe da Índia foi o motivo de chacota absoluta da Fórmula E em 2023. Depois de um resultado excepcional no dia de abertura no México (Di Grassi terminou em terceiro), eles terminaram nos pontos apenas mais quatro vezes.

Com a nova dupla de pilotos, De Vries e Edoardo Mortara, a Mahindra espera uma melhora, mas será que isso é algo realista? Um lugar no meio do pelotão parece ser o máximo que eles podem conseguir. Por outro lado, De Vries estará com vontade de mostrar o seu valor após seu período ruim na AlphaTauri, e talvez esse mesmo fato o torne alguém a ser considerado na luta pelo título.