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O Brasil foi um caso isolado, diz Russell sobre desempenho

"O Brasil foi um caso isolado", diz Russell sobre desempenho

16-11-2023 10:00 Última atualização: 07:26

Vicente Soella

Em uma entrevista para a Sky Sports antes do Grande Prêmio de Las Vegas, George Russell diz não entender como a Mercedes ainda pode estar em segundo lugar no campeonato mundial de construtores. Além disso, o britânico fez uma retrospectiva sobre a corrida em São Paulo.

Foi um fim de semana desastroso para a Mercedes em São Paulo. Com Charles Leclerc incapaz de conseguir largar pela Ferrari, os danos não foram tão graves assim para a equipe alemã, mas um oitavo lugar e um abandono não foram nada dignos de nota. Antes do GP de Las Vegas, Russell foi questionado se a falta de desempenho se deveu ao assoalho mais afinado.

"Houve muitas, muitas razões para nosso fracasso no Brasil. Acho que essa é a natureza de uma corrida sprint. Se você acertar, estará no caminho do sucesso. Se você estiver na posição errada, não terá oportunidade de corrigir seus erros. Acho que aprendemos, provavelmente depois de cinco voltas em uma corrida sprint, que estamos errados. Então, foi realmente uma pena. Tínhamos grandes expectativas para esse fim de semana", disse Russell.

Russell está buscando um bom resultado em Las Vegas

"Para ser sincero, ainda estou chocado e impressionado com o fato de estarmos em segundo lugar no campeonato. Temos essa briga com a Ferrari e estamos determinados a terminar na frente. Mas acho que todos nós mal podemos esperar pelo próximo ano e ver o que isso nos trará", continuou o britânico.

O resultado ruim foi inesperado para a Mercedes. Lewis Hamilton foi o segundo colocado no México, e nas corridas anteriores, especialmente no domingo, o ritmo estava bom. Russell, portanto, acha que a maré pode mudar em Las Vegas também.

"Se você tirar o Brasil da equação, as corridas anteriores foram realmente promissoras. Em Singapura, tínhamos um carro capaz de vencer. No Catar, tínhamos um ritmo enorme. No Japão, tivemos dificuldades. Mas depois, em Austin e no México, o carro voltou a ser muito rápido. O Brasil foi definitivamente um caso isolado", concluiu.