Mercedes ainda busca entender quais foram os problemas da equipe no Brasil

A Mercedes ainda não tem ideia do que deu errado no Grande Prêmio de São Paulo. No relatório da equipe alemã, Riccardo Musconi, chefe de desempenho na pista, explica como eles analisaram o fim de semana.

Para a Mercedes, o fim de semana no Brasil foi desastroso. Nos Estados Unidos, a equipe até parecia estar competitiva com a nova atualização, mas Lewis Hamilton acabou sendo desclassificado devido a altura irregular do carro. Os resultados não foram tão ruins no México, mas depois veio o fim de semana no Brasil.

A Mercedes não esperava um revés

"O ritmo de corrida que mostramos nos treinos livres foi bastante tranquilizador. Não achamos que precisávamos mudar o carro, então fomos para a classificação e os resultados ficaram em torno da terceira fila. O alarme soou durante a corrida sprint porque, após as duas primeiras voltas animadoras, a degradação do nosso carro estava bastante alta, principalmente no eixo traseiro. Naquele momento, ficamos preocupados com nosso desempenho no domingo", disse Musconi.

Depois de terminar em quarto e sétimo lugar na corrida sprint, as coisas pioraram no domingo. Lewis Hamilton caiu para o oitavo lugar, tornando-se o melhor piloto da Mercedes. George Russell nem sequer chegou ao final da corrida. O britânico abandonou quando estava em décimo lugar. De qualquer forma, ele provavelmente não teria marcado nenhum ponto.

Apesar de uma sessão de simulador organizada pela Mercedes entre a sprint e o Grande Prêmio, ela não conseguiu acertar a configuração. "Esperávamos que a resolução de alguns dos problemas que tivemos no sábado fosse suficiente para nos colocar em uma posição mais confortável no domingo. O que aconteceu no domingo foi um quadro bastante sombrio, semelhante ao de sábado. Melhoramos um pouco a degradação do eixo traseiro, mas, ao mesmo tempo, começamos a sofrer com a saída de frente, de modo que o carro estava com dificuldades para fazer as curvas. Portanto, o ritmo não estava lá, e não pudemos competir na frente".

O que a Mercedes aprendeu com o GP de São Paulo

A única opção da Mercedes era largar dos boxes. Eles poderiam ter mudado toda a configuração. Na equipe, no entanto, esse plano foi descartado, pois eles sentiram que tinham ainda menos chances na reta dos boxes. Quando perguntamos o que a Mercedes aprendeu com este fim de semana em São Paulo, parece que ainda há muitos pontos de interrogação na equipe.

"Em primeiro lugar, enfrentamos novamente o enigma dos pneus. Podemos ver que eles ligam e desligam em poucos graus, por isso é muito, muito difícil estar no limite com eles. A segunda coisa foi a degradação. Não estávamos na melhor fase dela, como normalmente fazemos, então é algo novo para explorarmos e entendermos. A terceira coisa foi que talvez tenhamos sido muito conservadores com as alturas de corrida depois de Austin", completou.