Chefes de equipe debatem: uma 11ª equipe é uma boa opção para a F1?

Depois que a entrada de Mario Andretti junto com a Cadillac foi aprovada pela FIA antes do Grande Prêmio do Catar, quatro representantes de equipes em Losail foram questionados sobre o que acham desses acontecimentos. Frederic Vasseur (Ferrari), Andrea Stella (McLaren), James Vowles (Williams) e Peter Bayer (AlphaTauri) discutiram sobre essa questão.

Vasseur é contra

Frederic Vasseur foi claro sobre uma 11ª equipe. "Não é segredo para ninguém. Eu não sou um grande fã. Quando abrimos a porta para uma 11ª equipe no Acordo Concorde da última vez, foi por um bom motivo. Naquele momento, a Honda já havia dito que deixaria a F1 e a Renault estava no limite. Isso significa que só tínhamos a Mercedes e a Ferrari confirmadas para o futuro e abrimos a porta para uma 11ª equipe, caso ela pudesse trazer algo substancial para a F1. E acho que, naquele momento, era principalmente por causa do motor", começou Vasseur.

Ele continuou: "Temos de ter em mente que, há três ou quatro anos, quase metade do grid estava perto da falência e temos de evitar a arrogância de que a F1 e a vida são um ciclo. Não sabemos o que pode acontecer antes de 2030".

O francês também afirmou que uma nova equipe precisa ser um ativo valioso para o esporte. "Acho que colocaríamos a F1 em uma situação difícil por causa disso, exceto se a nova equipe for agregar valor à F1. E eu não tenho acesso ao dossiê da Andretti, mas acho que a primeira pergunta... Qual é o valor agregado para a F1? Já temos uma equipe americana com a Haas. Temos um piloto americano no grid, mas, para mim, a questão é: qual poderia ser o valor agregado?"

Vowles concorda com Vasseur

Da mesma forma que Vasseur, James Vowles também disse que sua equipe é contra uma nova equipe. "A Williams é contra a adição de uma 11ª equipe e é fortemente contra. Mas vou explicar as razões por trás disso e o porquê. Minha responsabilidade é com 900 funcionários da minha empresa. Se você consultar a Companies House, poderá ver a situação da Williams. Nós o enviamos agora. Você verá que temos perdas. Estamos com muitas perdas. Em 2021 e 2022, você verá que as perdas estão na casa das dezenas de milhões a mais".

"Acreditamos na direção que o esporte está indo. Para fazer isso, o motivo é que temos, na verdade, uma entidade sustentável. As equipes estão trabalhando cada vez mais juntas. Como resultado, temos corridas acirradas. Mas você deve saber que não somos apenas nós que não estamos financeiramente estáveis. Eu diria que provavelmente metade do grid não está. Acho que a adição de uma 11ª equipe é uma coisa sensata, mas somente quando a 10ª equipe do grid estiver financeiramente estável", destacou Vowles.

Vowles também acredita que a adição de outra equipe ainda é possível: "Não acho que seja impossível. O que estamos procurando é que a torta cresça o suficiente para que não percamos dinheiro ou elementos, mas que ganhemos com isso. E há uma oportunidade para fazer isso. E a FIA fez tudo corretamente".

Stella e Bayer são mais neutros

Andrea Stella permaneceu mais neutro em relação a uma nova equipe. "Bem, nosso ponto de vista é coerente com o que temos dito até agora sobre esse assunto. Se a entrada de uma 11ª equipe for um acréscimo ao esporte, então veremos isso de forma positiva. É dever da FIA e da F1 verificar se isso é positivo. No momento, confiamos apenas no trabalho que essas instituições estão fazendo", resumiu Stella.

O CEO da AlphaTauri, Peter Bayer, também destacou as dificuldades financeiras que uma nova equipe pode ter e também criar para outras: "A Fórmula 1 está encarregada de ver como integrar essa equipe ao grid em uma base comercial. Lembro-me de que, antes da introdução do teto orçamentário, três proprietários de equipes nos ligaram e conversamos na época sobre a impossibilidade de manter esse tipo de investimento por mais tempo. Tivemos a Racing Point entrando em administração em 2019. Portanto, acho que você precisa ter isso em mente, de fato. Eu provavelmente seguiria meus colegas".