Günther: "Meu objetivo é ser campeão e posso fazer isso na Fórmula E"

É segredo para todos que Nyck de Vries era o piloto pretendido pela Maserati MSG Racing nesta temporada, até que a AlphaTauri o levou para a Fórmula 1. Por necessidade, a Maserati procurou mais e acabou escolhendo Maximilian Günther. Enquanto De Vries se esforça para se firmar na F1, Günther venceu o ePrix de Jacarta há duas semanas. Seu próximo objetivo é claro: o título.

Günther não teve muito tempo para comemorar a impressionante vitória. Depois que todas as formalidades foram concluídas, Günther teve que se dirigir ao aeroporto para o longo voo de volta à sua base em Mônaco. "Portanto, só pudemos comemorar um pouco no avião. Mas depois, em Mônaco, compensamos e tivemos uma boa comemoração", disse Günther, sorrindo amplamente durante uma entrevista ao GPblog.

Maserati, a jogada perfeita

Günther venceu com a Andretti-BMW no ePrix de Nova York de 2021 e teve que esperar quase dois anos pela sua próxima vitória. Na temporada seguinte, ele competiu pela Nissan. Com um carro pouco competitivo, o alemão, que também tem nacionalidade austríaca, estava apenas fazendo as contas. "Foi uma temporada muito difícil", diz o ex-piloto de simulador da equipe de F1 da Mercedes. "Havia outras opções fora da Fórmula E. Meu objetivo era estar na Fórmula E com uma equipe de ponta."

Só que inicialmente não havia lugar para você. Assim, ao lado do já comprometido Edoardo Mortara, Nyck de Vries deveria estar no carro da antiga Venturi Racing, rebatizada de Maserati, no inverno passado. Até que tudo mudou: "Obviamente, então foi possível mudar para a Maserati MSG Racing. Era exatamente o que eu estava procurando. Compartilhamos 100% dos mesmos valores. Fazer parte dessa equipe é ótimo."

Günther teve que esperar muito tempo

Antes da temporada, a Maserati estava listada como candidata ao título. Na realidade, até São Paulo, a equipe se encontrava no meio do pelotão ou até mesmo atrás. "O início da temporada não foi fácil para toda a equipe", diz Günther. Em Berlim, o piloto de 25 anos voltou ao pódio pela primeira vez (P3). Em Jacarta, as coisas saíram totalmente como planejado.

"Mas, obviamente, isso é ainda mais especial. Acho que estamos muito orgulhosos dessa reviravolta na qualidade da nossa temporada. A dinâmica mudou há alguns finais de semana. Em Berlim, com o primeiro pódio e bons pontos. E, obviamente, a pole position dupla e a vitória em Jacarta são extremamente especiais. Fazer tudo isso para uma marca como a Maserati é ainda mais especial. Estou muito orgulhoso do que já conquistamos este ano."

Colhendo os benefícios de todo o trabalho duro

Durante a classificação, a Maserati tem se mostrado relativamente forte desde o ePrix na Índia. Foram feitos avanços em termos de ritmo de corrida, especialmente desde Berlim. "Claramente, agora estamos em uma boa posição. Definitivamente, temos um bom ritmo e tentaremos continuar melhorando nos próximos finais de semana", disse Günther. Nos escritórios da Maserati, essas palavras são, sem dúvida, ouvidas com satisfação. A marca histórica é a patrocinadora do título desde esta temporada e (juntamente com a DS Automobiles) fornece o trem de força. Pela primeira vez, um fabricante italiano está competindo na FE.

"Basicamente, a equipe era a Venturi Racing antes. A estrutura central da equipe é a mesma. Nos anos anteriores, a equipe foi vice-campeã mundial no ano passado. Com certeza, há mudanças. Há mudanças como o fornecedor do trem de força ou o trem de força, que é novo para nós. Você tem que encontrar o seu caminho. Do ponto de vista humano, você precisa ter uma boa comunicação e uma boa troca. Isso leva tempo. O mesmo vale para mim. Sou novo. Tenho um novo diretor de equipe, James Rossiter. Acho que é realmente um ótimo grupo de pessoas. Você precisa de um pouco de tempo para que tudo isso se estabeleça e se beneficie completamente. Acho que foi isso que fizemos nos últimos meses", disse Günther.

O piloto da Maserati está agora em sua quinta temporada na Fórmula E, onde ficou no topo do pódio quatro vezes. No entanto, ele ainda está esperando por esse avanço absoluto, quando competirá pela vitória em todas as corridas e, eventualmente, pelo título. "Com certeza. É um dos meus objetivos que quero alcançar em minha carreira. A Fórmula E é extremamente competitiva. Esse campeonato mundial é algo que me atrai, obviamente, muito. Ao mesmo tempo, você sabe disso melhor do que eu. Nas corridas, todas as estrelas precisam estar alinhadas para que você possa fazer algo assim. Acho que o que estamos fazendo agora é exatamente esse trabalho para nos colocarmos em uma posição forte. Acho que este ano, com certeza, vamos nos concentrar em fazer mais três finais de semana fortes, marcando muitos pontos, e então veremos onde vamos parar."

Sem necessidade de Fórmula 1

Günther acredita que cresceu durante seu tempo na Fórmula E. "Estou trabalhando muito em mim mesmo, em todas as áreas, no lado físico, no lado mental, no lado da direção, no trabalho com a equipe. Meu objetivo é sempre me tornar uma versão melhor de mim mesmo. E sim, eu já ganhei corridas nos últimos anos. Mas minha meta é sempre melhorar. E eu sabia que, apesar de ter tido uma temporada muito difícil no ano passado, no ano passado eu era um piloto melhor do que na temporada anterior. E este ano, mais uma vez, sei que melhorei meu desempenho. E é isso que eu sempre quero fazer. E sim, é por isso que o fim de semana de Jacarta foi tão especial para mim. Porque, nesse fim de semana, pudemos mostrar exatamente esse desempenho."

A Maserati não precisa temer que Günther faça uma mudança repentina como De Vries. "Estou muito, muito feliz onde estou. No final das contas, não se trata apenas do talento para correr na Fórmula 1. Há outros fatores também. É por isso que, há cinco anos, estou muito feliz onde estou na Fórmula E. E, no final das contas, meu objetivo é ser campeão mundial. E isso é o que eu poderia alcançar na Fórmula E. Definitivamente, há outras séries que também são interessantes, especialmente o que vimos no último fim de semana, as 24 Horas de Le Mans. Ou Daytona, essas são corridas que também atraem você. Mas minha prioridade número um é a Fórmula E. E é definitivamente onde eu vejo meu futuro."

Recentemente, Roberto Merhi disse ao GPblog que correr na Fórmula 1 não faz sentido se você não tiver um equipamento decente. Quando perguntado, Günther concorda que a F1 não é tudo e que a Fórmula E é uma ótima alternativa. "Sem dúvida. A Fórmula 1 é um ótimo campeonato. A tecnologia, os carros, a velocidade, tudo. Toda a história, a Fórmula 1 tem uma longa história nas corridas. A Fórmula E ainda é um campeonato muito novo em relação a isso. Mas o nível já é muito alto. Quero dizer, você só precisa ver todos os fabricantes envolvidos, todos os pilotos envolvidos. É extremamente competitivo. Como você disse, é realmente uma ótima área para se estar."