Paul di Resta fala sobre a experiência com a Peugeot em Le Mans

Cada vez mais fabricantes estão fazendo seu caminho para o Campeonato Mundial de Endurance e, portanto, para as 24 Horas de Le Mans. A Peugeot começou a competir na categoria de hipercarros há um ano. Em Le Mans, no próximo fim de semana, deverá ficar claro até que ponto a equipe francesa progrediu nos últimos 12 meses. O ex-piloto de F1, Paul di Resta, evita o entusiasmo excessivo do público da casa. "Posso ver a paixão que as pessoas têm, isso é o mais importante", adverte ele.

Não, não é fácil. Começar uma nova equipe e torná-la bem-sucedida, especialmente em uma categori crescente e competitiva como a dos hipercarros no WEC, é um trabalho e tanto. Atualmente, a Peugeot está experimentando os surtos de crescimento que podem existir. Apesar dos grandes investimentos, a equipe terminou em 9º, 5º e 7º lugar, respectivamente, nas corridas de endurance em 2023. "Você pode ver o desempenho da Toyota, nós vimos que esse é o topo, esse é o topo", disse Di Resta em uma entrevista exclusiva ao GPblog.

Uma montanha alta para escalar

"Mas tenho certeza de que quando alguém começa a colocá-los sob pressão, eles evoluem mais, então você nunca sabe, a corrida é muito diferente. Acho que a melhor coisa que você pode fazer é continuar se desenvolvendo, seguir em frente. Esta é uma equipe nova, e você já pode ver uma grande diferença de Sebring para Portimão, com as operações e a forma como as coisas estão mudando, e a rapidez com que ela avança. Até dez dias atrás estávamos em uma pista de corrida e as mudanças já estão chegando aqui, e nas corridas você nunca sabe o tamanho da montanha", disse Di Resta sobre quando o resultado será visível para o público que acompanha a categoria.

O britânico não atua mais como comentarista da Sky Sports. Para Di Resta, participar do projeto da Peugeot significa um retorno às corridas em tempo integral. "É muito divertido, também pode ser frustrante, de certa forma, quando você vê onde estamos, certamente o lado do desempenho, a confiabilidade teve alguns problemas, mas posso dizer honestamente que estou gostando da parte da jornada. Posso ver a paixão que as pessoas têm, isso é o mais importante".

"A única coisa que eu acho que é prazerosa é quando você vence e olha para trás e vê o sucesso, mas ainda não vimos isso. Portanto, não posso dizer isso com sinceridade. Mas enquanto você está imerso neste programa, é um trabalho. Você tenta ser profissional. E sim, pode ser bastante estressante, mas pode ser recompensador ao mesmo tempo."

Um último ponto alto

Enquanto isso, Di Resta tem 37 anos de idade. Em 2017, ele pilotou seu último Grande Prêmio pela Williams. Até a última temporada, ele atuava como piloto de testes e reserva, mais recentemente com a McLaren. Di Resta não tem mais vínculos com equipes de F1. No entanto, ele não está de forma alguma descartado. Com a Peugeot, o ex-piloto da Force India e da Williams, entre outras equipes, quer fazer uma última tentativa.

"Com certeza, na idade em que estou", diz Di Resta. "Quero um relacionamento de longo prazo e tenho sido muito leal em minha carreira. Eu vi essa jornada como algo que tinha muito impulso no futuro. Sinceramente, adoro trabalhar com as pessoas e é aí que o sucesso com essas pessoas seria épico, porque já posso ver o prazer que temos e a jornada que temos e as partes que achamos que estão erradas e as partes que mudamos, as partes que são boas e de onde viemos nos últimos dois anos. Continuamos".

Di Resta sabe que a concorrência aumentará nos próximos anos. Depois da Peugeot, mais equipes entrarão na categoria dos hipercarros, geralmente com vários carros. "Sim, é divertido, e acho que vai ficar ainda mais divertido quando mais fabricantes entrarem. Mas, ao mesmo tempo, há muitas coisas que podem determinar o sucesso que você terá e precisamos ter certeza de que podemos nos adaptar".