Mercedes fala sobre o congelamento dos motores: "O desafio da temporada"

A Mercedes não teve um um bom início de campeonato em 2022, mas o motor era confiável. Apesar de um congelamento do motor, a Mercedes teve que garantir de alguma forma que o W13 se tornasse competitivo e era aí que estava o desafio, segundo Toto Wolff, Mike Elliott e Hywel Thomas.

A Mercedes seguiu um caminho errado com seu desenvolvimento de chassis sob a liderança da Elliott. Durante todo o ano, a Mercedes ficou para trás e foi a equipe que mais sofreu com porpoising. No lado do motor, havia outros desafios. Desde o início da temporada 2022, um congelamento do motor seria aplicado até 2025, o que significa que nenhuma modificação de hardware poderia ser feita a partir de então. Também foram feitas mudanças nos regulamentos em torno do consumo de combustível.

Mercedes superou o desafio da temporada

Isso deu a Thomas um grande projeto para tornar o motor o mais forte possível para os próximos três anos. Esse motor era realmente forte, mas não necessariamente muito rápido. Em um vídeo no canal do Youtube da Mercedes, Thomas diz: "Quando nós fomos para a pista, houve algum desapontamento e nós também vimos coisas que definitivamente poderíamos reparar, mas nós sabíamos que não poderíamos fazer isso no hardware. Na verdade, essa tem sido nossa maneira de desenvolver o carro nos últimos anos".

Então o desafio era grande, mas a Mercedes ainda conseguiu aumentar a potência do motor sem tocar no hardware. "Como nós deveríamos lidar com isso? Isso se tornou o desafio da temporada. Nós estávamos procurando uma maneira de melhorar o motor enquanto o hardware estava congelado". A Mercedes descobriu o quão forte era a ligação entre o motor e o chassi nos carros de 2022: "Você não pode mais desenvolver esses dois aspectos separadamente. Você tem que alinhar a unidade de potência ainda mais com o chassi agora".

Ferrari também tem melhoria no motor

Wolff e Thomas concordam que, devido a esta simbiose interna, o maior crescimento foi alcançado com o W13. Assim, o motor Mercedes se tornou realmente mais rápido e ganhou melhor dirigibilidade ao longo da temporada. Enquanto isso, a Mercedes não parece ser a única equipe que foi capaz de desenvolver ainda mais o motor sem tocar no hardware. De fato, o chefe da equipe da Ferrari, Mattia Binotto, também foi informado que o novo motor da Ferrari para 2023 já está funcionando como um foguete e será "a bomba" da próxima temporada.