Ferrari muito esperançosa e dá três passos importantes com o carro 2023

Ferrari, por sua vez, está ocupada desenvolvendo o carro 2023. De acordo com a filial italiana da Motorsport.com muito bom progresso no projeto que levaria o nome '675'. O novo carro foi levado à tarefa em três áreas-chave e os primeiros resultados parecem ser muito promissores.

Na própria Ferrari, eles estão confiantes de que até 2023 eles poderão lutar seriamente pelo título mundial. Enquanto em temporadas passadas foram necessárias várias revoluções para competir por vitórias, neste inverno apenas alguns ajustes são necessários para se tornar bem sucedido novamente.

Os dados do túnel de vento são reportados como muito positivos. A equipe de Enrico Cardile está trabalhando arduamente para alcançar uma maior velocidade máxima através de uma maior eficiência aerodinâmica. Que a Ferrari foi mais lenta que a RB18 da Red Bull Racing nas retas não teve tanto a ver com a potência do motor, mas mais devido a problemas com muito arrasto e um piso não tão eficiente.

Pneus novos beneficiam a Ferrari?

A alta degradação dos pneus muitas vezes prejudica a formação da Itália em 2022. Enquanto Max Verstappen e Sergio Perez eram muito bons em prolongar a vida útil de sua borracha, a Ferrari frequentemente tinha que dar várias voltas mais cedo. Em 2023, novos pneus serão introduzidos pela Pirelli com menos subviragem.

Isto, de acordo com o meio acima mencionado, parece funcionar a favor da Ferrari e do estilo de condução de Charles Leclerc em particular. "Em Maranello, eles adaptaram o modelo matemático dos novos pneus nos sistemas de simulação e os resultados dos testes virtuais parecem positivos, pois haveria uma boa correlação entre a pista e o simulador", está escrito mais adiante.

O conceito continua o mesmo, o motor melhorou

A Ferrari está bordando no mesmo conceito, então o carro 2023 não terá um visual radicalmente diferente. Sob o capô, no entanto, haverá um passo significativo em frente. A confiabilidade do motor foi muito melhorada, o que significa que a longevidade do motor no banco de testes aumentou. Isto permitiu à Ferrari adotar um modo de motor mais agressivo, sem causar desistências, como foi frequentemente o caso na temporada passada.