Depois de muita chuva em Singapura, as mesmas condições estavam presentes no Grande Prêmio do Japão. Por causa das condições da pista, tivemos um longo período de bandeira vermelha, e muitos não sabiam se haveria ou não corrida. O novíssimo bicampeão mundial Max Verstappen deu algumas soluções e diz em que ponto a Pirelli precisa melhorar.

Largando da pole position, Verstappen quase foi ultrapassado por Leclerc na largada, mas conseguiu segurar sua posição. Sebastian Vettel, Carlos Sainz, Alexander Albon, Guanyu Zhou e Pierre Gasly derraparam para fora da pista apesar de estarem com pneus de chuva. Seguiu-se uma bandeira vermelha. Momentos depois, um reinício foi anunciado, mas acabou sendo suspenso no último minuto, já que as condições haviam piorado novamente e o radar de chuva não trazia boas notícias. Depois de um atraso de mais de duas horas, os pilotos puderam correr por 40 minutos em Suzuka. No geral, havia muita incerteza e, ao mesmo tempo, deveria ser considerado que começa a escurecer no Japão por volta das 17:30 horas locais.

Após o Grande Prêmio, Verstappen foi para a coletiva de imprensa e foi perguntado o que ele achava da situação: "Eu não quero criticar ninguém, mas acho que precisamos de pneus melhores para a chuva. Se você visse o que poderíamos fazer nos anos 90 ou no início dos anos 2000, com a quantidade de água na pista".

Cinco segundos mais rápido

Verstappen diz que está feliz com os poucos dias extras de teste da Pirelli para experimentar todos os diferentes tipos de pneus e acha que os pneus 'de chuva pesada' são lentos e não conseguem drenar muita água. O holandês acha, portanto, que é por isso que os pilotos frequentemente mudam para pneus intermediários o mais rápido possível. "Nós hoje passamos do extremo para o intermediário e imediatamente passamos a andar cinco segundos mais rápido, pelo menos, e isso é muita coisa. E é por isso que ninguém realmente quer correr com o pneu de chuva".

O piloto da Red Bull Racing diz que deve haver uma solução e fica feliz em poder ajudar e contribuir com ideias. "Como eu disse, isto não é uma crítica porque estou muito feliz em ajudar. Nós deveríamos analisar isso. Talvez possamos apenas organizar mais dias de testes em pista molhada e trabalhar juntos, para tentar encontrar pneus melhores para ao menos ter uma oportunidade de realmente correr no molhado."