Algemeen
Brawn blij met nieuwe maatregel: ''We willen de topteams niet straffen''
De Formule 1 heeft vanaf 2021 een unicum, met een concept dat ervoor moet zorgen dat teams dichterbij elkaar blijven. Vanaf nu moet een zogenaamde handicap voor de topteams, de kleinere teams helpen in de strijd naar de top.
Lange termijn visie
De Formule 1 presenteerde een compleet plan voor de F1 vanaf 2021. Een aflopende budgetcap en bevroren ontwikkelingen moeten de kosten drukken voor de komende periode, maar de meest opvallende regel was misschien wel de ontwikkelingstijd in de windtunnel en CFD. Teams lager op de grid krijgen meer testtijd, dan de teams vooraan de grid.
‘’Dit zal een belangrijk punt worden in de lang termijn visie van de Formule 1. Het is een zachte manier om het deelnemersveld dichterbij elkaar te brengen, maar het is een belangrijke zaak om dit niet te overdrijven. Een slechte deelnemer moet nog steeds achteraan rijden en teams die het goed doen moeten vooraan rijden’’, zegt Ross Brawn in een interview met Racefans.net.
Geen straf voor de topteams
Daarmee wordt de vergelijking direct getrokken met de NFL draft pick. ‘’Daar kunnen teams als eerste de beste spelers kiezen, maar je moet ze dan nog wel goed coachen en zorgen voor de juiste tactiek. Dat geldt hetzelfde voor de Formule 1-teams. Ze krijgen meer tijd in de windtunnel en CFD, maar die moet je wel nuttig gebruiken.’’
Brawn is blij met deze oplossing, waar meer gewicht in een topwagen ook een optie was. ‘’Dat soort maatregelen willen we voorkomen, omdat de fans dat ook niet leuk vinden. Dan krijg je straf als je een race wint en dat hoort niet bij de F1. We gaan topteams niet bestraffen voor goede prestaties, maar geven de minder presterende teams een kans om de achterstand goed te maken’’, besluit Brawn.
