SF-23

Ferrari SF-23

De SF-23 is de Formule 1-auto waarmee Ferrari in het F1-seizoen van 2023 in actie komt. Het is de opvolger van de F1-75, waarmee de Italiaanse renstal in 2022 tweede werd in het constructeurskampioenschap. De wagen wordt bestuurd door Charles Leclerc en Carlos Sainz.
18946addd729d99f6e7b1ecfc2dad0ea44954d17

Leclerc over nieuwe Ferrari: ‘Heel anders dan de huidige’

F1 Nieuws•
okt 02, 11:54
0
door Niels Lagemaat
5163bc0caa040b75fab6536e6144378aabcb7db7

‘Ferrari loopt voor op schema met ontwikkeling 2024-auto’

Geruchten•
okt 02, 10:43
7
door Niels Lagemaat
d33f9ebd13925660e56bb145bbf3ec52a3ccdcb6

Reed Sainz zijn beste race ooit? De coureur geeft antwoord

F1 Nieuws•
sep 05, 14:17
4
door Daniël Theelen

Lancering in Maranello

Voor de wagenlancering houdt Ferrari het dicht bij huis. Op 14 februari wordt de nieuwe bolide onthuld in Maranello, de thuisbasis van de Scuderia. Aansluitend staat er op 15 februari een filmdag op de planning op Fiorano, het privécircuit van het team. Daar gaan Leclerc en Sainz voor het eerst de baan op met de nieuwe wagen.

Opvolger van de F1-75

De SF-23 is de opvolger van de F1-75. Deze werd door velen beschouwd als de snelste F1-wagen van 2022, ondanks de superieure resultaten die Red Bull Racing liet zien en de grote achterstand waarop Ferrari achter het rivaliserende team eindigde in het kampioenschap. De F1-75 was met name in de kwalificaties vaak onnavolgbaar: maar liefst twaalf keer stond Ferrari op pole position.

Betrouwbaarheidsproblemen

In de basis zit het dus wel goed met de Ferrari-bolide. De grootste veranderingen zitten hem in 2023 wellicht in de aanpak en werkwijze van het team, waarvoor Fred Vasseur is aangetrokken om orde op zaken te stellen. Wel had de F1-75 last van betrouwbaarheidsproblemen, iets waarmee Ferrari met de opvolger van die bolide korte metten hoopt te maken.

Wijzigingen voor 2023

In 2023 voert de FIA een aantal verplichte wijzigingen door aan de vloer waaraan alle F1-teams moeten voldoen. Met het oog op veiligheidsrisico’s die zouden worden veroorzaakt door porpoising moeten onder meer de randen van de vloer worden verhoogd. Deze aerodynamische wijzigingen zullen een aantal van de grootste veranderingen zijn die we aan de auto’s zien ten opzichte van 2022.

Loading